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USS 스토데르트 (DD-302)

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USS 스토데르트 (DD-302)

USS 스토데르트 (DD-302)는 1920년대에 태평양에서 활약한 클렘슨급 구축함이며, 1930~33년에는 무선 조종 표적함이 되었습니다.

NS 스토데르트 1798년부터 1801년까지 재직한 초대 해군 장관인 Benjamin Stoddert의 이름을 따서 명명되었으며 초기 미해군 발전을 도왔습니다.

NS 스토데르트 1918년 7월 4일 샌프란시스코에서 Bethlehem Shipbuilding Corps에 의해 기공되었으며 Gavin McNab 부인의 후원으로 1919년 7월 8일에 진수되었습니다. 그녀는 1920년 6월 30일 취역하여 태평양 함대 예비 구축함 비행대 33사단에 배속되었습니다. 그녀는 1930년대 내내 그 함대에서 근무했으며 대부분의 시간을 미국 서부 해안에서 다양한 훈련에 참여하면서 보냈습니다.

이러한 운동은 종종 그녀를 더 멀리 데려갔습니다. 이것은 그녀가 1921년 1월 7일 태평양 함대와 함께 샌디에이고를 출발하여 태평양에서 합동 훈련을 위해 대서양 함대를 만났을 때 취역 직후 시작되었습니다. 연합 함대는 1921년 1월-2월에 남쪽으로 순항하여 칠레의 발파라이소(Valparaiso)로 갔다가 함대 간 선수권 대회가 개최된 운하 지역으로 돌아왔습니다. 그녀는 1921년 3월 5일 샌디에고로 돌아왔습니다. 7월에 그녀는 북쪽으로 이동하여 워싱턴 주 연안에서 훈련에 참여했습니다. 케네디 (DD-306)). 그녀는 1921년 12월 15일부터 1922년 2월 7일까지 계속된 정밀 검사를 위해 Puget Sound Navy Yard에 입성했습니다.

NS 스토데르트 그녀의 사단은 1922년 9월 1-4일의 몬테레이 산업 박람회에서 미 해군을 대표했습니다.

1923년 2월 8일 스토데르트 파나마 운하 지역 일대에서 진행된 1차 함대 문제에 참여하기 위해 전투함대 및 함대 기지군과 함께 남쪽으로 향했다. 원격조종 표적함의 총격으로 침몰하는 것으로 끝이 났습니다. 해안 전함 4호, (베테랑 전함 USS 아이오와 (BB-4)는 무선 조종 표적 함선으로 개조되었습니다)

1923년 여름은 워싱턴 주의 해안선을 따라 크루즈를 타고 보냈습니다. 7월에 그녀는 워렌 G. 하딩 대통령을 알래스카로 호위한 함대의 일원이었으며, 그를 멕시코로 데려가 파나마 운하를 통해 미국 동부 해안을 후진하는 계획된 항해의 첫 단계에 있었지만 하딩은 함락되었습니다. 순항 중 병이 났고 8월 2일에 사망했습니다.

1923년 9월 8일, 그녀는 혼다 포인트 재해의 변두리에 있었고, 항해 오류로 인해 7척의 구축함이 좌초한 후 난파되었습니다. NS 스토데르트 Destroyer Squadron 11의 일부였지만, 외면해야 할 임박한 위험에 대한 충분한 경고를 받은 후 대규모 접지에 실제로 휩쓸리지 않았습니다. 같은 달 말에는 스토데르트 그녀의 사단은 샌디에이고 항구로 돌아와 재해로 잃은 사람들(여전히 미해군 역사상 최악의 평시 손실)을 기리기 위해 원을 형성하고 꽃을 흩뿌렸습니다.

1924년 1월 스토데르트 Fleet Problems II, III 및 IV에 참여하기 위해 파나마 운하를 통과했으며, 태평양에서 가능한 캠페인을 시뮬레이션하고 운하 지대의 방어를 테스트했습니다. 그녀는 1924년 4월 22일 샌디에이고의 고향으로 돌아왔습니다.

1925년 4월 27일 스토데르트 섬 주변의 함대 훈련에 참가하기 위해 하와이로 떠났다. 항해 중에 그녀는 대규모 적대 세력의 공격을 받을 경우 하와이 제도의 방어를 테스트하기 위해 설계된 육군과 해군 합동 문제에 참여했습니다. 7월 1일, 이 연습이 끝난 후, 스토데르트 사모아, 호주, 뉴질랜드로 선의의 순항을 하기 위해 전투함대와 함께 진주만에서 출발했습니다. 그녀는 9월 26일 샌디에이고로 돌아왔다. 그해 말에 그녀는 샌디에이고(1925년 10월 21-27일)에서 열린 해군의 날 행사에 참여했습니다.

1926년은 그에게 더 조용한 해였다. 스토데르트, 비록 그녀는 1926년 7월 20-23일에 오리건 주 아스토리아에서 열린 창립자의 날 축제에 참여했지만 Bremerton Navy Yard에서 정밀 검사를 받았습니다.

1927년 3월 말 스토데르트 운하 지대의 발보아로 항해하여 훈련을 위해 전투 함대에 합류했습니다(1927년 3월로 날짜가 표시된 그 해의 함대 문제는 아닐 수도 있음). 그 후 그녀는 관타나모 만, 고나이브스 및 뉴욕에서 훈련에 참여했고 보스턴 네이비 야드에서 수리를 받은 후 햄프턴 로드에서 프레지덴셜 리뷰에 참여했습니다. 그녀는 6월 25일 샌디에이고로 돌아왔다. 8월에 그녀는 샌프란시스코와 호놀룰루 사이의 Dole Air Race가 태평양 상공 어딘가에서 두 대의 항공기가 실종되는 참사로 끝난 후 구조 활동에 참여했습니다. NS 스토데르트 실종 항공기 수색에 참여했지만 결코 발견되지 않았습니다 (그리고 다른 경쟁자는 수색 중에 길을 잃었습니다).

1928년 4월, 스토데르트 캘리포니아와 하와이 사이에서 개최된 Fleet Problem VIII에 참가하여 대잠전 훈련을 포함했습니다. NS 스토데르트 1928년 4월 28일 호놀룰루에 도착했습니다. 그녀는 1928년 6월 23일 샌디에이고로 돌아왔습니다.

1928년 9월 말에 그녀는 긴 크루즈를 타고 샌디에이고를 통과할 때 영국 외무장관 오스틴 체임벌린 경의 해군 호위의 일부를 제공했습니다.

1929년 7월 그녀는 예비군 훈련 순항(Farquhar, J F 번스 (DD-299), 스토다트, 톰슨 (DD-305), 케네디 그리고 폴 해밀턴).

1920년대 후반까지 많은 Clemson급 구축함의 Yarrow 보일러가 심하게 마모되었다는 것이 분명해졌으며 예비군에서 새 군함으로 교체하기로 결정했습니다. NS 스토데르트 그 배 중 하나였지만 대부분의 Yarrow 동력 자매선과 달리 그녀에게 새로운 역할이 생겼습니다. 1930년 5월 20일, 그녀는 퇴역했고 세 가지 변환 중 하나인 무선 조종 표적 함선으로 전환하는 작업이 시작되었습니다. 그녀는 첫 번째로 개종하여 Light Target No.1이 되었습니다. 그녀의 대화에서 얻은 경험은 다음 두 가지에 도움이 되었습니다. 보그스 (DD-136) 및 램버턴 (DD-119). 그 후 전함 USS의 훨씬 더 큰 개조가 뒤따랐습니다. 유타 (BB-31/AG-16).

NS 스토데르트 1931년 4월 6일 그녀의 새로운 역할로 재취역되었습니다. 그녀는 1931년 6월 30일에 AG-18로 재지정되었지만 1932년 4월 16일에 DD-302로 되돌아갔습니다. 1931년 9월에 그녀의 새로운 무선 조종 장치가 공개적으로 시연되었습니다. 그녀는 속도와 방향을 바꿀 수 있었고 탐조등과 호루라기를 사용할 수 있었고 모두 USS에서 제어했습니다. 페리. NS 스토데르트 그 후 샌디에이고에 있는 기동 표적 사단 1에 합류하여 급강하 폭격기, 공중 어뢰 및 함대 포병 훈련의 표적으로 사용되었습니다. 이 기간의 대부분 동안 그녀는 항공모함 USS에 배속되었습니다. 큰 여행 트렁크 (CV-3). 그녀의 새로운 역할은 오래 지속되지 않았고 그녀는 1933년 1월 10일 퇴역했으며, 그 시점에서 그녀의 장교 중 많은 수가 램버턴. 그녀는 1935년 6월 5일에 해고되었고 1935년 8월 30일에 폐품을 위해 팔렸습니다.

변위(표준)

1,190톤

변위(적재됨)

1,308톤

최고 속도

35kts
35.51kts, 24,890shp, 1,107t 시운전 (프레블)

엔진

2축 웨스팅하우스 기어드 튜브
보일러 4개
27,000마력(디자인)

범위

20kts에서 2,500nm(설계)

갑옷 - 벨트

- 데크

길이

314피트 4인치

너비

30피트 10.5인치

무장

4인치/50포 4문
3인치/23 대공포 1개
4개의 3중 장착에 12개의 21인치 어뢰
두 개의 깊이 충전 트랙
Y-Gun 깊이 전하 프로젝터 1개

승무원 보충

114

누워

1918년 7월 4일

출시

1919년 7월 8일

위탁

1920년 6월 30일

스크랩 판매

1935년 8월 30일


비디오 보기: DiFalco DD302 (할 수있다 2022).