정보

애틀랜타의 역사 - 역사


애틀랜타

조지아 북서부에 있는 도시. 원래는 Terminus로, 나중에는 Marthasville로 불렸지만 1847년 도시로 통합되면서 이 지역 사회는 Atlanta로 이름이 바뀌었습니다. 그녀는 남부 연합을 가로질러 바다로 향하는 그의 주요 목표입니다. 말년에 포위된 셔먼의 포병에 의해 거의 완전히 파괴된 도시
1864년 여름, 재건 기간 동안 비교적 빠른 속도로 재건되었습니다. 애틀랜타는 1868년에 주도가 되었으며 이후 남부에서 가장 중요한 도시 중 하나로 성장했습니다.
산업, 교통, 금융의 중심지.

1858년 가을 해군이 획득한 스크류 건보트인 애틀랜타가 1859년 5월 26일 용선 계약에 포함된 임대 구매 옵션에 따라 완전히 구매되었을 때 그녀는 Sumpter(q.v.)로 이름이 변경되었습니다.

(IrcRam: t. 1,006; 1. 204'; b. 41'; dr. 15'9"; s. 10 k.; cpl. 162; a. 2 150-pdr. r., 2 100-pdr. sb .)

첫 번째 애틀랜타(Scotland, Glasgow에서 Clyde Bank Iron Shipyard에서 James와 George Thompson에 의해 건조된 철선, 스쿠너 장치, 나사식 증기선)는 1861년 초에 Fingal로 완성되었으며 Glasgow와 스코틀랜드의 다른 항구 사이에서 잠시 운영되었습니다. Hutcheson의 West Highland 서비스를 위해.

Fingal이 상인으로 경력을 시작하면서 대서양 건너편에서 미국은 탈퇴 위기에 점점 더 깊이 빠져들고 있었습니다. 그런 다음 1861년 4월 중순에 섬터 요새에 대한 남부의 공격이 국가를 전쟁으로 몰아넣은 직후, 해군 장관인 스티븐 R. 말로리는 제임스 던우디 불록을 영국으로 보내 군함, 군수품 및 다양한 보급품을 구입했습니다. 남한의 신생 해군에 필요합니다. 1854년 10월 5일 미 해군 중위로 임관을 사임한 전 해군 장교인 불로크는 6월 4일 리버풀에 도착한 후 신속하고 강력한 순양함 2척을 건조하여 유니온 선박을 노렸습니다. 그는 또한 대량의 해군 보급품을 구입했습니다. 다음으로 그가 구매 프로그램을 훨씬 더 발전시키기 전에 새로운 자금의 꾸준한 흐름을 준비해야 한다는 사실과 그가 이미 획득한 전쟁 물자가 그것은 영국에 남아 있었다. 증기선을 사서 그와 남부 전쟁부의 요원이 축적한 병기로 채우고 그녀를 타고 미국으로 항해하기로 결정했다.

이 계획을 실행하기 위해 진취적인 남부 해군 요원은 Fingal에게 전세를 내고 상황이 발생하면 즉시 그녀를 살 수 있는 옵션을 제공했습니다. 이 배치에 따르면 배는 공인된 영국 선장의 지휘 하에 있는 영국 선박으로 보이지만 실제로는 Bulloch의 통제 하에 있습니다. 따라서 Fingal은 중립적인 영어 색상의 보호를 누릴 수 있습니다. 그러나 그가 지나치게 호기심이 많지만 너무 강력하지 않은 연합 봉쇄군을 만난 경우 영국 사령관은 증기선 소유자의 대리인으로서 위임장을 행사하고 그녀를 남부 정부에 넘길 수 있습니다. 이런 식으로 Bulloch의 지휘 하에 Fingal은 영국의 중립을 훼손하지 않으면서 그녀의 자유를 위해 싸울 수 있었습니다.

의심스러운 눈을 피하기 위해 남부 무기는 철도와 해안 기선 Colletis에 의해 런던 인근에서 Fingal이 정박되어 있는 스코틀랜드의 Greenock까지 운반되었습니다. 예상되는 봉쇄 주자가 완전히 만재되었을 때 그녀는 10월 10일 아침에 출발했습니다. Firth of Clyde로 이동했습니다. 북쪽 채널을 통과했습니다. 그리고 아일랜드 해를 통해 남쪽으로 이동하여 Bulloch와 다른 남부 동맹 관리들과 승객들이 기다리고 있던 웨일즈의 홀리헤드로 갔다. 14일 밤, 그녀가 항구를 보호하는 방파제를 천천히 돌고 있을 때, Fingal은 갑자기 불이 켜지지 않은 여객선 Siccardi와 마주쳤고, 천천히 닻을 내리고 있었습니다. Fingal은 조종할 방법이 거의 없었고 재빨리 엔진을 돌렸음에도 불구하고 검은 범선과 충돌했습니다. 증기선의 날카로운 활은 Siccardi의 우현 쿼터를 향했고, 배는 보트가 내려가기도 전에 가라앉았습니다.

Fingal의 보트가 구조 작업을 수행하는 동안 Bulloch와 승객은 증기선에 탑승했습니다. Bulloch는 Messrs. Fraser, Trenholm and Co.-영국의 금융 대리인이 영창 소유주와 손해 배상을 합의하도록 요청하는 편지를 해안으로 보냈습니다. 그런 다음, Fingal이 그의 전체 프로젝트를 무효화할 수 있는 사고 조사로 인해 지연되지 않도록 Bulloch는 증기선을 즉시 운항하도록 명령했습니다. 그녀는 아조레스 제도로 향했고 테르세이라 섬의 프라이아에서 물을 보충했습니다. 배가 11월 2일 버뮤다에 도착했을 때 그녀는 항구에서 CSS Nashville을 발견했습니다. 그리고 남군 측륜 순양함은 그녀에게 석탄과 ". Savannah and inlets to the southward."에 익숙한 조종사를 공급했습니다. 핑갈이 버뮤다에서 남부연합 해안으로 돌진할 준비를 하고 있는 동안, 미국 영사는 그녀의 목적을 의심하여 ​​선원들을 설득하여 배를 떠나도록 했으나 허사였습니다.

7일 오후, 핑갈은 바하마에서 나소를 향해 선제골을 터트렸다. 그녀가 항구를 떠난 직후, Bulloch는 기선의 진짜 목적지가 사바나라고 선원들에게 알렸습니다. 그러나 그는 그 계획에 반대하는 사람은 누구든지 나소로 데려가겠다고 제안했습니다. 그러나 모두가 연합 봉쇄를 실행하기 위한 노력에 동참하기로 동의했습니다. 그리고 배는 조지아 해안으로 향했습니다. 그녀의 2개의 4 1/2인치 소총포는 그녀의 전방 통로 포트에 장착되었고 그녀의 2개의 브리치 장전 2 1/2인치 보트 건은 그녀의 쿼터덱에 배치되었습니다. 11월 11일과 12일 밤에 그녀가 Wassau Sound 입구에 접근했을 때 날씨는 맑았습니다. 그러나 이른 아침에 짙은 안개가 연안 해역을 덮고 Union의 눈에서 배를 가려서 그녀는 Savannah 강어귀로 안전하게 미끄러질 수 있었습니다.

탄약에 굶주린 남부에 그녀가 가져온 화물은 엔필드 소총 14,000개, 탄약통 1,000,000개, 퍼커션 캡 2,000,000개, 기병 사브르 3,000개, 짧은 소총 1,000개, 커틀라스 총검 000발 또는 0발 0발의 대포 1정, 가루, 의약품, 많은 군복, 그리고 대량의 봉제용 천이 더 많습니다. 전쟁 후의 항해를 회상하면서 Bulloch는 자랑스럽게 말했습니다. 그리고 그 모든 부분이 남부군에게 절실히 필요했습니다.

Fingal이 가장 환영받는 화물을 하역하는 동안 Bulloch는 그가 한 일과 그가 하려는 일에 대한 승인을 얻기 위해 해군 장관인 Mallory와 다른 남부 동맹 지도자들과 상의하기 위해 Richmond로 갔다. 그의 계획은 다음으로 그의 배로 돌아가 목화와 해군 창고로 배를 채운 다음 봉쇄를 통해 바다로 탈출하고 마침내 영국으로 향하는 것을 요구했습니다.

Bulloch는 지난 11월 23일 Mallory가 자신의 과거 실적과 Ion의 계획된 행동 과정에 대한 승인에 고무되어 Savannah로 돌아왔고 Fingal의 외부 항해를 위한 면화와 로진 자동차를 얻기 위해 즉시 작업에 착수했습니다. 그러나 바로 다음 날, Fingal을 항구에 머물게 하고 궁극적으로 남쪽에서 그녀를 쓸모없게 만들 일련의 사건 중 첫 번째 사건이 발생했습니다.

지난달 초 사우스캐롤라이나주 포트 로열에서 큰 승리를 거둔 덕분에 낙관적이었던 기장 사무엘 F. 듀퐁(Samuel F. Du Pont)은 새로 창설된 남대서양 봉쇄 비행대의 지휘관으로 연합 해군에 사바나 앞바다로 가도록 명령했다. 24일 듀폰의 지시에 따라 Comdr. John Rodgers는 Savannah 강의 입구를 통제하고 있는 Tybee Island의 해변에서 Union 선원과 해병대를 이끌고 Fingal의 탈출로를 닫았습니다. 다음날 Bulloch는 Mallory에게 이 상황을 보고하면서 "Fingal에 남은 유일한 출구는 Warsaw [sic] Inlet ..."이라고 설명했습니다. 그리고 경고합니다. 적이 며칠 동안 계속 열어 두도록 불을 붙일 것이라고는 거의 예상할 수 없습니다. ." .

그러나 기선을 싣고 바다에 나갈 준비를 해야 하는 긴급한 상황에도 불구하고 남부 철도에 대한 다른 긴급한 요구로 인해 석탄과 화물의 도착이 지연되었습니다. 따라서 그녀는 12월 20일까지 항해할 준비가 되어 있지 않았습니다. 그리고 그때까지 Union 봉쇄군은 Wassau Sound를 봉쇄하여 증기선이 대서양에 도달할 마지막 기회를 막았습니다.

변화된 상황이 아직 바다로 빠져나갈 수 있다는 희망을 천천히 포기한 Bulloch는 1862년 1월 중순까지 증기선에 남아 있었습니다. 그런 다음 불가피한 상황에 굴복하고 해외 사업을 추진하여 재촉한 그는 그녀를 George 중위에게 넘겼습니다. T. Sinclair, CSN, 그래서 그는 독립적으로 영국으로 가서 그곳에서 그의 임무를 재개할 수 있었습니다.

Sinclair의 휘하에 Fingal은 한동안 계속해서 바다를 향해 질주할 기회를 찾았습니다. 그러나 이 희망은 봄이 오기 전에 포기되었습니다. 그리고 그 배는 남군 해군으로 옮겨졌다. 그녀는 그녀의 갑판에서 벗겨졌다. 경사진 장갑 지붕으로 덮여 있으며 중앙이 평평합니다. 나무로 된 적 선박의 선체를 관통하는 데 사용할 수 있는 날카로운 강화 강철 활이 장착되어 있습니다. 그녀를 철갑 숫양으로 바꾸는 계약은 Tift 형제인 Nelson과 Asa F.에게 수여되었습니다. 그리고 그녀의 변신은 주로 여름에 완성된 사바나화(Savannahwas)의 여성들의 기부금으로 자금을 조달했습니다. 새로운 군함은 애틀랜타로 개명되었습니다.

그러나 새로운 전투함 구성에서 애틀랜타는 몇 가지 심각한 결점을 겪었습니다. 그녀의 새로운 갑옷과 병기는 그녀의 흘수를 거의 16피트로 증가시켜 그녀가 사바나에 접근하는 내륙 해역에서 작전을 수행하는 것을 어렵게 만들었습니다. 게다가, 그녀의 개조는 그녀가 그녀의 조타 장치에 반응하는 것을 극도로 느리게 만들고 속도를 13노트에서 10노트로 줄였습니다. 그녀는 또한 크게 누출되었고 그녀의 장갑 지붕은 공기 순환을 거의 제거하여 더운 날씨에 그녀를 습한 오븐으로 만들었습니다.

7월 31일, CSN은 Charles H. McBlair 중위의 지휘 하에 Savannah 강을 따라 Fort Pulaski를 향하여 그녀가 Union 봉쇄군에게서 볼 수 있는 지점까지 증기를 가했지만 그녀는 곧 장애물 위로 물러났습니다. 그런 다음 그녀의 결함을 수정하기 위해 노력했지만 결과는 좋지 않았습니다.

1863년 1월, 당시 조지아 해군 방어를 지휘한 기장 조시아 태트널(Josiah Tattnall)은 해안에 거주했지만 애틀랜타에서 깃발을 휘날리며 북부 해군과 교전하라는 말로리의 압력을 느꼈습니다. 리치몬드의 남군 장관과 다른 관리들은 지난 3월 Hampton Roads에서 철갑 숫양으로 재건된 버지니아호의 성능에 깊은 인상을 받았고 애틀랜타가 남부 지역을 강화할 수 있기를 희망했습니다.
버지니아가 나무로 된 유니온 전함을 상대로 승리를 거둔 것을 반복함으로써 사기를 쳤습니다. 이에 따라 Tattnall은 애틀랜타를 사바나로 침공시키려는 계획을 세웠습니다. 그러나 채널을 차단하는 장애물
바다로 이어지는 것은 Tattnall이 작전을 시작하는 것을 막았습니다. 3월에 실망하고 좌절한 말로리는 Tattnall을 해상에서 구출하여 대응했고 나중에 Lt.
CSN의 William A. Webb, 애틀랜타 사령관은 가까운 장래에 철갑 숫양에서 큰 성과를 기대했음을 의심하지 않았습니다.

1863년 6월 10일, Du Pont 소장은 애틀랜타가 와소 해협으로 진격하기 위해 윌밍턴 강을 하강하려 한다는 것을 감지하고 모니터가 버지니아의 파괴적인 난동을 끝냈다는 것을 기억하고 모니터 위호켄과 나한트에게 와소 해협으로 들어가 남부 철갑 숫양을 막으라고 명령했습니다. 그녀가 하나를 만들면 공격하고 그녀의 탈출을 방지합니다. Weehawken의 John Rodgers 대령은 이 연합군을 총괄 지휘했습니다.

5일 후인 15일 이른 저녁, 애틀랜타는 와사우 해협에서 연합군을 공격할 위치를 잡기 위해 에이밍턴 강의 더 낮은 장애물을 넘어 진격했습니다. Webb는 오후 8시에 닻을 내렸다. 그리고 나머지 밤을 석탄화하는 데 보냈다. 다음날 저녁 "어두워질 무렵 .." Webb는 나중에 보고했습니다. ". 나를 모니터의 6~7마일 안에 위치하게 하는 육지 지점까지 강을 따라 내려가면서 동시에 그들의 시야에서 배를 숨겼습니다. . 다음날 아침 이른 새벽에 이동할 준비가 되었습니다."

애틀랜타호는 목조 증기선 Isondiga와 Resolute를 싣고 17일 동이 트기 전에 항해에 나섰습니다. 충격 어뢰는 숫양의 활에서 앞으로 튀어나온 긴 날개에 장착되어 있습니다. Webb는 이렇게 썼습니다. " 애틀랜타는 수로로 들어오다가 하차했지만 반복적으로 그녀의 조타 장치에 순종하지 않고 다시 심하게 좌초되었습니다. Weehawken은 그녀의 중포에서 5발을 남군 숫양에 쏟아부었고 Nahant는 공격 위치로 움직였습니다. 그의 총 두 개로 조종사 3명 중 2명이 중상을 입었고 배가 좌초되고 무력한 상황에서 Webb는 더 이상의 무익한 인명 손실을 막기 위해 항복할 수밖에 없었습니다.

Rodgers는 "애틀랜타는 6인치 소총 2개와 7인치 소총 2개, 6인치 브로드사이드 소총, 7인치 소총을 중심으로 브로드사이드 또는 활 및 선미포로 장착한 것으로 확인되었습니다. 공급량이 많습니다. 일부 선박의 장교들은 이 총과 기타 상점을 위한 탄약의 가치가 매우 높다고 말했습니다." 포획 당시 승선에는 해병대를 포함해 장교 21명과 남자 124명이 타고 있었다.

포트 로열에서 임시 수리가 완료된 후 Du Pont은 9월 26일에 상을 임시 위임장에 넣고 필라델피아로 보냈습니다. 그곳에서 그녀는 상금 법원에서 유죄 판결을 받았고 연방 해군 조선소에서 수리한 후 1864년 2월 2일에 다시 취역했습니다. 연방 해군에 있는 동안 그녀의 남군 이름을 딴 애틀랜타는 북대서양 봉쇄 비행대에 배정되었습니다.

유니온 소속의 경력 대부분 동안 애틀랜타는 다른 북부 군함이 리치몬드에 대한 그랜트 장군의 작전을 지원하는 것을 도운 제임스 강에 주둔했습니다. Thomas J. Woodward 중위 대행의 지휘 하에 그녀의 주요 임무는 남부 군함의 소규모 함대의 남부 연합 수도로부터의 침공을 막는 것이었습니다. 1864년 5월 21일, 그녀와 스쿠너가 장착된 증기선 Dawn은 제임스의 포와탄 요새를 공격하고 있던 남부 연합 기병대를 포격했습니다. 그들의 총성은 공격을 중단시키고 남부 기병을 해산시켰다.

남부 연합이 무너진 후 애틀랜타는 북쪽으로 증기를 타고 필라델피아로 향했고 1865년 6월 21일 퇴역했습니다. 그녀는 1869년 5월 4일 필라델피아 해군 야드에서 경매를 통해 Sam Ward에게 팔렸습니다. 그녀의 이후 운명에 대한 기록은 발견되지 않았습니다.


애틀랜타 텔레비전의 뿌리는 애틀랜타 저널 (지금 애틀랜타 저널-헌법) 소유 라디오 방송국 WSB-AM. NS 신문 1922년 3월 15일 740kHz(현재 750)로 남부 최초의 라디오 방송국인 WSB AM("Welcome South Brother")을 시작했습니다. 1920년대 후반, 신문 텔레비전의 기계적 버전으로 실험했지만 결국 그것을 포기했습니다. 텔레비전에 대한 초기 실험에는 여러 개의 구멍이 있는 회전하는 디스크가 포함되어 투영된 표면에서 '움직임'을 제공했습니다.

WSB, 채널 8 편집

텔레비전은 마침내 1948년 9월 29일 애틀랜타 지역과 북부 및 중부 조지아 시청자에게 제공되었습니다. 신문) WSB-TV의 데뷔와 함께 VHF 채널 8에서 방송되었습니다. 이 신문은 TV 방송국의 출시를 앞당겼고, 흥미를 높이고 TV 세트를 판매하기 위해 고안된 1면 카운트다운을 시작했습니다. 첫 WSB-TV 프로그램은 "성조기" 녹화와 선풍기 바람에 흔들리는 작은 성조기의 클로즈업 샷으로 시작된 존 콘 아나운서("WSB-TV")가 출연했습니다. 방송 중입니다!"), 뉴스 진행자 Jimmy Bridges 및 다수의 현지 고위 인사들.

WSB-TV는 원래 빌트모어 호텔에서 방송되었습니다. 그들은 1956년에 Peachtree Street에서 북쪽으로 약 3km 떨어진 1601 West Peachtree Street에 있는 건물로 이사했습니다. 남쪽 맨션처럼 보이도록 설계된 건물은 "White Columns"라는 이름을 받았습니다.

WSB-TV, 약칭 오후 4시. 오후 10시까지 방송 당일 NBC 텔레비전 네트워크에서 3일 늦게 도착할 수 있는 다양한 키네스코프(필름 사본)를 방송했습니다(WSB-AM은 NBC 라디오 네트워크의 오랜 계열사였으며 대부분의 새 텔레비전 장비는 NBC의 사촌인 RCA에서 제작했습니다. ), Ponce de Leon Avenue에 있는 클럽 경기장에서 애틀랜타 크래커스 야구 원격 방송, 지역 뉴스 및 키즈 쇼(우디 윌로우, Don과 Ruth Gilpin이 만들고 공연한 여러 현악 캐릭터가 등장하는 꼭두각시 쇼와 장난감을 만든 남자가 등장하는 쇼). 아주 많은 오래된 영화가 상영되었고 방송국은 방송 전에 "가족 자료가 아닌" 것으로 간주되는 영화의 일부를 모니터가 실제로 잘라내는 독특한 검열 시스템을 사용했습니다. 이것은 두 명의 여성이 가위로 처리하는 느리고 지루한 과정이었고 일반적으로 불쾌한 언어의 힌트와 심지어 남자와 여자(심지어 결혼한 커플)가 침대 안이나 위에서 보일 수 있는 장면까지 제거했습니다.

텔레비전의 독특한 사용은 교외 지역에 쇼핑몰이 개발되기 이전 시대에 시스템 전반에 걸친 대중 교통 파업으로 도시와 시내 상업이 어려움을 겪을 때 발생했습니다. WSB-TV는 쇼핑객이 버스를 타고 시내 위치로 이동할 수 없을 때 경제적으로 영향을 받은 Rich의 백화점에 대해 매일 4시간 동안 "정보 광고"(현대 용어로 사용)를 한동안 방송했습니다.

초기에 이 방송국은 표면상 사람들이 새 TV 세트를 정렬할 수 있도록 매일 여러 시간 동안 테스트 패턴을 방송했습니다. 그러나 그것은 누군가가 부러워하는 친구들에게 자신의 새 세트를 과시할 때 청중이 모일 수 있도록 하는 매우 저렴한 "프로그래밍" 역할을 했습니다. 검정과 흰색의 테스트 패턴은 여러 회색 음영과 아메리카 원주민(유비쿼터스 및 현재 고전적인 인디언 헤드 테스트 카드)의 큰 그림을 특징으로 했습니다. 초기 직원인 Mike McDougald는 "WSB-AM에서 WSB-TV로 차를 몰고 가서 매장 창 밖에 모여 있는 사람들이 테스트 패턴을 보고 있는 것을 보았습니다. 그들은 그것에 매료되었습니다."라고 말했습니다. 새로운 WSB-TV의 거의 모든 직원은 라디오 방송국에서 "수입"되었으며, 라디오 쪽은 재능 상실로 인해 다소 방해를 받았습니다. 그러나 WSB-AM은 계속 번창했으며 실제로 TV가 "검은색"으로 전환될 때까지 몇 년 동안 새로운 TV 벤처를 지원했습니다.

WAGA-TV, 채널 5 편집

The Fort Industries(나중에 "Storer Broadcasting"으로 개명) 소유의 Crosstown 라디오 방송국인 WAGA-AM(현재 WYZE, 1480 AM)은 1949년 가을에 CBS, DuMont 및 때때로 ABC 쇼를 통해 채널 5에서 방송국을 시작했습니다. 새로운 텔레비전 사업은 Peachtree Street의 개조된 주거용 주택으로 압축되었으며 건물 뒤뜰에 높은 타워가 세워졌습니다.방송국 관리인이 소유한 WAGA-TV의 마스코트는 "Waga"라는 이름의 (진짜) 요크셔 테리어였습니다.

CBS 쇼 외에도 WAGA는 지역 인물인 Jon Farmer와 함께하는 매일 촌스러운 음악 쇼, Atlanta Crackers 야구(WSB에서 가져갔다가 나중에 신인 WLW-A에게 패함), Herman Talmadge 상원의원과 같은 정치인이 등장하는 인터뷰 쇼 및 뉴스 리더가 등장하는 지역 뉴스 캐스트를 방영했습니다. 뒤에 벽에 세계 지도와 함께 겸손한 책상에 앉아.

아버지인 Bill McCain이 WAGA의 뉴스 디렉터였을 때 저는 어린 소녀였습니다. Jim Bailey는 역 관리자였습니다. 내가 기억하는 바에 따르면 William은 심부름을 하는 청소부/가이 프라이데이의 이름이었습니다. 나는 그가 심부름을 할 때 그와 함께 역의 스테이션 왜건을 타고 다니곤 했다. 내가 기억하는 것처럼 "WAGA"라는 개는 요크셔 테리어가 아니라 검은색 스코티였습니다. Jon Farmer와 그의 아내 Phyllis는 좋은 가족 친구였습니다. 그들은 또한 토요일 저녁에 진행되는 볼룸 댄스 쇼를 함께했습니다 (내 기억에). 출처는 나입니다..

제안된 WCON-TV 편집

WSB-TV와 WAGA-TV는 세 번째 방송국이 도착하기 전에 2년 동안 애틀랜타에 서비스를 제공했습니다. 1950년 3월 Cox 소유의 애틀랜타 저널 그리고 그 교차로의 라이벌, 애틀랜타 헌법, 병합. NS 헌법 더 바람직한 채널 2(낮은 주파수로 인해 더 큰 방송 범위에 도달)에서 제안된 WCON-TV에 대한 건설 허가를 소유했으며, 이 채널은 도시의 풀타임 ABC 네트워크 방송국이었습니다. 합병으로 WSB-TV는 큰 홍보 속에서 채널 2로 옮겼습니다. 따라서 WCON-TV는 영업을 위해 열지 않았으며 자매 라디오 방송국인 WCON AM 550은 가까운 조지아주 게인즈빌로 재배정되어 지금은 WDUN이 되었습니다.

WLTV, 채널 8 편집

WSB-TV의 채널 2로의 이전은 채널 8에서 새로운 방송국을 운영할 수 있는 기회를 열었습니다. 1951년, 지역 Davison의 백화점 체인의 임원을 포함한 애틀랜타 사업가 그룹이 자본을 모아 WLTV를 애틀랜타 최초의 정식 방송으로 시작했습니다. - 시간 ABC 계열사. WLTV의 스튜디오는 WSB-TV 소유지 바로 뒤에 있는 작은 건물에 설치되었는데, 그 이유는 스테이션이 WSB의 이전 채널 8 송신 타워를 활용할 수 있었기 때문입니다. WLTV는 매우 빠듯한 예산으로 운영되었으며 요리 및 패션쇼, "철저한" 지역 뉴스 보도, 그리고 시청자 메일에 답한 William B. Hartsfield의 유명한 시장이 등장하는 쇼와 같은 소량의 지역 프로그램을 제공했습니다. 그의 프로그램. 방송국은 또한 토요일 저녁 버라이어티 쇼인 애틀랜타에서 최초의 "전체 흑인" 프로그램을 제공했습니다.

WQXI, 채널 36 편집

1953년 말, 전국의 열성적인 기업가들은 텔레비전에 굶주린 시청자들의 요구를 충족시키기 위해 UHF TV 방송국을 건설하고 있었습니다. 남동부 라디오 그룹의 소유자인 Robert Rounsaville은 그의 "좋은 음악" 방송국인 WQXI AM 790이 운영되었던 동일한 복원된 집에 애틀랜타의 Peachtree Street에서 UHF 방송국을 열었습니다. 한 직원은 그 방송국이 지역 토크쇼를 방송하기 위해 건물 내 방에서 방으로 옮겨야 하는 크고 무거운 TV 카메라를 소유하고 있었다는 것을 기억했습니다. AM 방송국은 끊임없이 TV 방송국을 홍보했지만 1953년 9월 시작은 애틀랜타 사람들의 무관심에 부딪혔다. 오래된 영화, 무너져가는 DuMont 네트워크의 간헐적인 쇼, 지역 토요일 밤 "Barn Dance"를 제외하고 프로그래밍 방법이 많지 않으면 시청자가 UHF 변환기에 약 40달러를 지출할 인센티브가 거의 없었습니다. 따라서 WQXI-TV는 약 9개월 동안 생존했습니다.

WETV, 채널 47, Macon 편집

애틀랜타 방송국은 아니지만 메이컨의 첫 번째 TV 아울렛은 시청자나 언론의 관심을 거의 받지 못했습니다. 1954년, 경쟁하는 메이컨 AM 라디오 방송국인 WBML과 WNEX는 메이컨 사업가인 윌리엄 피클링(William Fickling, 나중에 의료 재벌이 됨)과 함께 돈을 모아 채널 47에서 WETV를 시작했습니다. NBC 계열사는 시장의 지배적인 CBS 계열사인 채널 13, 몇 개월로. 애틀랜타와 다른 도시에서와 마찬가지로 UHF 방송국을 시청하는 데 필요한 특수 수신기에 대해 추가 비용을 지불할 의향이 있는 시청자는 거의 없었으며 몇 차례 개편(채널 47이 WNEX-TV가 된 다음 WOKA가 됨) 후에 운영을 중단했습니다. 그런 다음 WMAZ는 1968년 NBC가 채널 41의 다른 UHF 방송국인 WCWB-TV(현재 WMGT-TV)에서 돌아올 때까지 십여 년 동안 조지아 중부 지역의 유일한 상업용 텔레비전 콘센트가 되었습니다. 그 당시에는 텔레비전 제조업체가 필요했습니다. 특별한 외부 장비 없이 세트가 UHF 채널을 수신할 수 있도록 하기 위해 연방 통신 위원회(All-Channel Receiver Act)에 의해 설정되었습니다.

WLWA, 채널 8/11 편집

1953년 Cincinnati에 기반을 둔 Crosley Broadcasting Corporation은 WLTV(채널 8)를 구입하여 인디애나와 오하이오에 있는 방송국에 대한 회사의 WLW 그룹 브랜딩에 따라 필요한 자본과 새 이름 "WLW-A"를 제공했습니다. . WLW-A 초창기의 인물들: 하루에 두 번 립싱크 쇼를 주최한 Dick Van Dyke는 그와 Phil Erickson(함께 The Merry Mutes로 알려짐), 여성 파트너가 가사를 입에 넣어 기록을 깼습니다. WLW-A는 물리적으로 그리고 1950년대 시청자의 마음 속에서 WSB-TV의 그늘에서 계속 운영되었습니다. ABC가 1950년대 후반 Warner Bros. Western이 방송국의 시대를 열었다는 쇼로 시청률을 끌어올리기 시작할 때까지는 그렇지 않았습니다.

WROM-TV, 채널 9, 로마 편집

Crosley가 북서쪽으로 약 80km 떨어진 거리에 있는 애틀랜타에 가게를 차린 지 두 달 후, 로마에 있는 지역 AM 라디오 방송국의 소유주는 텔레비전에 출연하기로 결정했습니다.

WROM AM은 1953년부터 1958년까지 WROM-TV, 채널 9를 운영하여 "Dixie's Largest Independent"라는 브랜드를 붙였습니다. 방송국은 오래된 영화의 늦은 오후 및 황금 시간대 일정, "hillbilly" 음악 공연(1950년대와 1960년대에 남부 TV 방송국에서 흔히 볼 수 있음) 및 때때로 다음과 같은 ABC-TV 네트워크 요금을 운영했습니다. 합승 마차.

WROM의 시작과 몇 년 후의 채터누가로의 후속 이동은 애틀랜타 TV 역사를 바꾸고 미국 남동부 TV 주파수의 과일 바구니 회전율을 초래했습니다. 로마의 채널 9와 애틀랜타의 채널 8이 동시에 운영되기 시작하자마자 애틀랜타 북서부와 로마 남쪽의 조지아 북서부 시청자들은 두 방송국 모두에서 튜닝 문제를 경험하기 시작했습니다. Crosley는 또한 새로운 방송국에서 송신 전력을 늘리기를 원했으며, 이로 인해 현재의 채널 11(현재 WXIA-TV)로의 변경이 필요했습니다.

1958년까지 WROM의 소유주는 투자를 현금화하기 위한 움직임을 보였습니다. 방송국은 WLWA와 프로그래밍을 겹치면서 ABC 네트워크 프로그램의 전체 황금 시간대를 나르기 시작했습니다.

1959년, WROM의 소유주는 조지아의 WDAK-TV인 Columbus를 구입한 회사인 Martin Theatre에 TV 콘센트를 판매하겠다는 제안을 수락했습니다. 채터누가에는 당시 두 개의 VHF 방송국, 즉 WRGP(현재 WRCB)-TV, 채널 3(NBC)과 선구적인 방송국인 WDEF-TV, 채널 12(CBS)만 있었습니다. 채터누가는 채널 9의 투자자들에게 로마보다 더 나은 경제 모델을 제공했고, 그래서 역은 채터누가 ABC 계열사인 WTVC로 옮겨졌습니다. 북쪽으로 60마일 이동하는 것은 조지아주 내의 다른 텔레비전 방송인들에게 기회를 열어주었습니다.

애틀랜타는 비상업적 교육 시설로 재분류되었지만 사용 가능한 주파수로 채널 8을 되찾았고 조지아 대학의 아테네 기반 방송국인 WGTV(몇 년 후 송신기와 타워를 Stone Mountain으로 이전했습니다. 조지아 공영 방송국(Georgia Public Broadcasting) 국영 네트워크의 일부로 애틀랜타에 더 나은 서비스를 제공하기 위해). 조지아의 NBC 계열사인 WDAK-TV의 채널 28인 Columbus는 VHF 채널 9(현재는 ABC 계열사인 WTVM)로 이동할 수 있었고, Alabama의 CBS 계열사인 WTVY인 Dothan은 채널 9에서 보다 강력한 채널(따라서 바람직함) 채널 4 및 콜럼버스의 CBS 계열사인 WRBL이 채널 4에서 채널 3으로 이동했습니다.

역설적이게도 로마는 40년 후 UHF 방송국 채널 14가 몇 년 간의 운영 끝에 웨일스카와 캔턴(애틀랜타 북부) 근처의 베어 마운틴으로 동쪽으로 이동했을 때 두 번째 텔레비전 주파수를 부분적으로 잃었습니다. 조지아 북서부 대부분을 커버하는 강력한 라디오 시장이지만, 로마 대도시 지역은 북쪽과 남동쪽으로 불과 60마일(100km) 떨어진 채터누가 및 애틀랜타와 경쟁할 수 있는 텔레비전을 지원할 수 없었습니다. 그러나 로마는 여전히 방송국에 대한 라이선스 도시로 남아 있으며 GPB의 WCLP-TV 18(현재 WNGH-TV 18.10)과 함께 조지아 북서쪽 라이선스 도시가 있는 두 개의 풀파워 TV 방송국 중 하나입니다.NS, RF 채널 33에서) Chatsworth 근처의 Fort Mountain State Park에 있습니다.

디지털 변화

2009년 디지털 전용 TV 의무화 이전부터 WGTV 8을 제외한 모든 지역 TV 방송국은 아날로그 채널이 아닌 다른 채널에서 디지털로 전송했으며 52~69(700MHz 대역)의 TV 채널은 대부분 4G LTE 휴대전화에 사용되었습니다. 대규모 스펙트럼 경매(FCC 경매 73). (WGCL-TV 46은 지정된 "야간 조명" 방송국으로 한 달 동안 계속 켜져 있었고 WUVM-LP 4 및 WTBS-LP 6은 2017년 4월 [업데이트] 현재 아날로그로 계속됩니다.)

다른 주요 미디어 시장과 달리 2017년 초에 종료된 600MHz 경매로 인해 애틀랜타 TV 방송국이 중단되지 않지만 UHF 채널 38~51이 제거되어 최소 절반의 "재포장"이 발생합니다. 2019년 늦여름에 낮은 UHF 채널 14에서 36으로, WGTV는 2020년에 8에서 7로 로컬 방송국의 변경 후 필요합니다.

WUVG는 48에서 18로, WUPA는 43에서 36으로, WSB는 39에서 32로, WIRE는 40에서 33으로, WKTB는 47에서 23으로, WATC는 41에서 34로, WHSG는 44에서 22로, WSKC는 22에서 14로 이동합니다. 또한 동일한 5차 전국 채널 재패킹 라운드에 포함된 WANN, WPCH, WPXA 및 WYGA는 물리적 채널 29, 20, 31 및 16에서 채널 20, 31, 16으로 이동하는 4방향 주파수 스왑을 수행합니다. 인접한 TV 시장의 방송국을 위해 해당 채널에 공간을 만들고 이들과의 동일 채널 간섭을 피하기 위해 각각 29 및 29를 설정합니다. 지역 방송국은 VHF 채널 2에서 13으로 이동하지 않지만 WGTV는 2020년 최종 재포장 라운드에서 8에서 7로 변경됩니다. 애틀랜타 시장 방송국은 역경매 1000으로 인해 채널 공유 또는 방송 중이 아니지만 2개 인근 GPB 방송국은 UHF에서 VHF(WNGH-TV 및 WJSP-TV)로 이동하는 입찰에서 낙찰되었습니다.


용감한 이야기

이것은 미국에서 가장 오래되고 지속적으로 운영되는 프로 스포츠 프랜차이즈의 이야기입니다. 위대한 팀(1914년 '미라클' 브레이브스, 1995년 월드 챔피언), 위대한 야구 선수(아론, 스판, 니크로, 머피), 기억에 남는 감독과 쾌적한 경기장뿐 아니라 가슴 아픈 패배와 오랜 가뭄에 대한 이야기도 있습니다. Braves와 그들의 조상 - Red Stockings, Beaneaters, Doves, Rustlers 및 Bees - 그리고 보스턴에서 밀워키와 애틀랜타까지 방황하는 이야기입니다. 어떻게 보면 미국 프로야구의 이야기이기도 하다.

사실, 1870년대 보스턴 레드 스타킹으로 시작하여 지금은 애틀랜타 브레이브스로 알려진 프랜차이즈는 오늘날의 메이저 리그 30개 프랜차이즈 중 유일하게 프로 야구가 존재하는 매 시즌마다 팀을 수비한 프랜차이즈 중 하나입니다.

이 개요와 이 섹션의 타임라인을 따라 더 풍부하고 때로는 뒤틀리고 항상 다채롭고 진정으로 독특한 Braves의 이야기를 확인하십시오.

출생 및 초기

1871년 1월 20일 Ivers Whitney Adams가 $15,000와 미국 최초의 진정한 프로 야구팀인 Cincinnati Red Stockings를 창설하고 관리한 "프로야구의 아버지"인 Harry Wright의 도움으로 Boston Red Stockings를 설립했습니다. 두 달 후, 레드 스타킹은 전미 프로야구 선수 협회(National Association of Professional Baseball Players)의 9개 창립 회원 중 한 명이 되었으며 내셔널 리그의 전신이 되었습니다.

현재의 Braves와 마찬가지로 Wright&aposs Red Stockings가 지배적인 세력이었습니다. 그들은 1872-1875년 내셔널 협회 깃발과 1877-78년 내셔널 리그 챔피언십 등 역사상 최초의 8개 페넌트 중 6개를 우승했습니다. 1875년에 그들은 26경기 연속 승리를 거두었고 Boston&aposs South End의 Union Base Ball Ground에서 열린 홈 경기 38경기를 모두 이겼습니다.

보스턴 브레이브스

1912년까지 Boston&aposs National League 프랜차이즈는 Braves로 알려지게 되었고 10년 동안의 저조한 실적에서 서서히 부상하고 있었습니다. 1870년대에 6번의 리그 우승과 1890년대에 3번 더 우승한 후 Braves는 역사에서 길고 다채로운 장에 들어섰습니다. 보스턴의 현대 시대는 천천히 시작되었지만 2개의 페넌트(1914년 및 1948년)와 1개의 월드 시리즈 타이틀(1914년)이 포함되었습니다. 실제로 1914년의 Miracle Braves는 야구 역사상 가장 잘 알려진 팀 중 하나입니다. 그러나 1952년까지 Braves는 Red Sox, Boston&aposs American League 팀에 대한 많은 팬 지원을 잃었습니다.

밀워키 브레이브스

보스턴에서 82년을 보낸 브레이브스의 홈구장인 밀워키로 보스턴 브레이브스가 이적할 것이라고는 아무도 예상하지 못했다. Braves의 구단주인 Lou Perini는 Milwaukee가 메이저 리그 팀을 유치하는 데 도움을 주겠다고 약속했고 대부분의 사람들은 St. Louis Browns가 어려움을 겪을 것이라고 생각했습니다. 1953년 봄, 페리니는 보스턴에서의 팬 지지 감소를 인용하고 브레이브스를 이적할 의사를 밝혔습니다. NL 구단주들이 만장일치로 승인해 밀워키 팬들에게 큰 기쁨을 선사했습니다. 퍼레이드에는 6만여 명의 시민들이 새 팀을 응원했다. 그리고 Braves 역사상 가장 행복한 챕터 중 하나가 시작되었습니다.

애틀랜타로 이사

Braves를 보스턴에서 이적하게 만든 팬 지원이 줄어들면서 밀워키에서 애틀랜타로 이적하게 되었습니다. 그렇다고 해서 밀워키 시와 위스콘신 주가 싸우지 않고 함락될 것이라는 의미는 아닙니다. 일련의 법정 싸움, 금지 명령 및 항소 끝에 팀은 마침내 1966년 애틀랜타에 도착했습니다. 그들은 퍼레이드로 환영을 받았고 새 집인 애틀랜타 스타디움에서 금세 편안해졌습니다. Braves가 승리의 길로 돌아가는 데 몇 년이 걸렸습니다.

90's 팀

1980년대 중후반의 고군분투 이후 애틀랜타 야구팬들은 승자를 맞이할 준비가 되어 있었고 1990년대에는 브레이브스가 승리했습니다. 몇 달 동안 도시를 사로잡았던 1991년 최악의 승부차기부터 1995년 월드 챔피언십 팀, 1996-1999년 팀의 뛰어난 경기력까지, 브레이브스는 단연코 가장 성공적인 메이저 리그 베이스볼이었습니다. 십계명의 팀.


애틀랜타의 역사 - 역사

DWM은 식수, 폐수 및 우수 시스템과 같은 애틀랜타 시의 필수 유틸리티 운영을 관리하기 위해 2002년 9월에 설립되었습니다. 이 작업의 일환으로 DWM은 약 40억 달러의 비용으로 미국에서 가장 큰 수자원 개선 프로그램 중 하나를 관리합니다. 또한 자본 프로그램의 폐수 구성 요소는 아마도 미국에서 가장 엄격하고 까다로운 일정 및 성능 요구 사항을 가진 두 개의 연방 동의 법령에 의해 대부분 통제됩니다. 이 동의 법령은 1998년과 1999년에 연방 법원에 의해 수십 년 동안 상당히 부족하고 유지 관리가 제대로 되지 않은 폐수 시스템의 상태를 애틀랜타 시가 해결하도록 명령했습니다. Watershed Management는 2008년 연방 판사가 "놀라운 성과"라고 명명한 첫 번째 동의 법령에 대한 모든 공사를 완료했습니다. 2003년 부서는 1998년에 아웃소싱되었던 식수 시스템의 운영 제어를 재개했습니다. 이 시스템은 유사한 운영 조건에 있었고 두 개의 주 동의 명령을 받았습니다. 이러한 시스템은 시 거주자의 공중 보건과 안전은 물론 시, 지역 및 주의 경제적 안정에 필수적입니다. 두 시스템 모두 심각한 손상과 잠재적인 고장 상태에 있었습니다.

2002년부터 DWM은 물 유틸리티의 물리적 상태와 성능 모두에서 상당한 개선을 이루었습니다. 지속적인 개선에 중점을 둔 세부 전략 계획에 따라 프로그램은 40억 달러 자본 프로그램에 대한 재정 계획이 없는 것에서 세율 인상, 전용 지방 판매세, 채권 발행, 개선된 예산 프로세스 및 효과적인 비용 통제를 성공적으로 구현하는 세부 계획으로 이동했습니다. . 자본 프로그램은 지역 개울과 강에서 연간 4억 갤런 이상의 하수 유출을 제거했으며 규정 준수를 통해 수백만 달러의 벌금과 하수 연결 중단을 피할 수 있었습니다. 모라토리엄을 피함으로써 시에는 190억 달러의 경제적 이익과 함께 지속적인 개발이 가능했습니다. 2002년 9건의 끓인 물 주의보에서 2008년에는 0건으로 떨어졌습니다. 같은 기간 동안 연간 누수 수리 건수는 750건에서 9,600건으로 증가했습니다. 수익 수집은 약 90%에서 98% 이상으로 증가했습니다. 예상 수도 요금은 연간 200,000건에서 연간 약 110,000건으로, 수도 계량기의 오작동은 20,000건에서 약 4,000건으로 감소했습니다.

시설 운영, 도로 공사 수리, 후판 관리, 고객 서비스 및 콜센터 실적, 하수도 점검, 재무 실적, 청구 시스템 기능 및 성능, 직원 교육, 유지 등 광범위한 운영 영역에서 상당한 개선이 이루어졌습니다. 모집합니다. 그러나 이것은 지속적인 개선을 위한 장기 프로그램입니다. 동의 법령은 2014년까지 연장되며, 물 손실 프로그램을 완전히 구현하는 데 몇 년이 걸리고 완료하는 데 수십 년이 걸릴 것입니다. 수도 계량기 교체 및 AMR 프로그램의 첫 번째 단계는 이번 여름에 완료되어 후속 단계로 이동하고 궁극적으로 집중적인 자본 프로그램 장기 자산 관리 프로그램으로 진화해야 합니다. 상당한 진전과 성취가 있었지만, 향후 10년 동안 유틸리티 시스템 및 운영의 거의 모든 측면에서 여전히 개선되어야 할 개선 사항이 있습니다.


시민 시즌이 필요한 이유

1944년 선거 당일 조지아주 애틀랜타의 한 투표소에서 신원 미상의 투표 요원과 신원 미상의 유권자의 모습. 사진작가 Boyd Lewis 애틀랜타 역사 센터의 Kenan 연구 센터 제공.

지난 한 해 동안 전 세계와 미국은 엄청난 도전에 직면했습니다. COVID-19 전염병부터 논쟁의 여지가 있는 선거, 인종 정의를 위한 시위에 이르기까지 뉴스 주기는 투쟁, 고통, 불의에 대한 이야기로 가득 차 있습니다.

애틀랜타 역사 센터에서 우리도 기관으로서 이러한 문제와 씨름했습니다. 역사 조직으로서 우리는 어떻게 기여할 수 있습니까? 우리의 역할은 무엇입니까? 우리에게 필요한 것은 무엇입니까?

한마디로 좋은 역사가 필요합니다. 좋은 역사는 잘 조사되고 사려 깊고 관련이 있습니다.

그 역사를 오늘날 우리가 직면한 많은 도전 과제에 적용하려면 다양한 관점에서 역사를 말하고 미국을 형성한 많은 사람들과 경험을 인정해야 합니다.

이번 여름, 전국의 역사 및 시민 단체와 함께 시민의 계절을 위한 프로그램에 여러분을 초대합니다.

Made By Us 연합의 파트너 조직과 청소년 조직인 Civics Unplugged가 6월 1일부터 7월 4일까지 이어지는 최초의 시민 시즌을 시작하여 모든 사람이 하나의 국가가 되는 과정의 복잡성을 강조했습니다.

여러분도 그 일부가 되기를 바랍니다.

애틀랜타 역사 센터(Atlanta History Center)에서 시민 시즌(Civic Season)은 6월 한 달 동안 가상의 Juneteenth 축하 행사처럼 보입니다. Author Talks, 도보 여행, 아티스트 하이라이트를 포함한 가상 활동 외에도 이러한 활동은 흑인의 혁신, 창의성 및 행동주의를 강조하고 기리는 것을 목표로 한 한 달간 소셜 미디어 및 콘텐츠 캠페인으로 보완될 것입니다.

시민 시즌은 또한 시민 교육에 대한 초당파적 자원부터 성찰적 활동 및 목적지에 이르기까지 미국 전역의 조직에서 제공하는 제안을 탐색하는 것처럼 보일 것이며 시민 시즌에 참여하는 것은 다양한 방식으로 나타날 수 있습니다.

결론은 오늘날의 문제는 관심을 갖고 참여하는 사람들의 광범위한 연합에 의해서만 해결할 수 있다는 것입니다. 그리고 그 그룹에는 앞으로 우리 역사의 많은 부분을 형성할 젊은이들의 목소리가 포함되어야 합니다.

시민의 계절은 과거와 현재가 만나는 곳입니다.

의미 있는 기회를 찾으시기 바랍니다. 당신의 시민의 계절. 온라인 이벤트에 연결하여 민주주의, 환경, 인종 정의 및 오늘날의 다른 긴급한 문제를 이해하는 데 도움이 되는 역사에 대해 자세히 알아보세요. 지역 역사 기관을 방문하여 배우고 반성하는 데 시간을 보내십시오. 귀하의 경험을 현지 조직 및 Made By Us와 공유하십시오.

애틀랜타 역사 센터는 스미소니언의 국립 미국 역사 박물관, 몬티첼로, 국립 기록 보관소 재단, 최초의 미국인 박물관, 애틀랜타 역사 센터, HistoryMiami, Heinz 역사 센터, 뉴욕 역사와 함께 Made By Us를 이끄는 창립 파트너입니다. 사회, Charles H. Wright 아프리카 계 미국인 역사 박물관 및 미주리 역사 학회. 100개 이상의 역사 박물관 및 유적지 연합이 주도하는 Made By Us는 밀레니얼과 Z세대를 만나 역사와 함께하여 시민 참여에 불을 붙이고 알리고 영감을 줍니다.

2021년 Juneteenth 애틀랜타 역사 센터는 Nissan Foundation의 지원을 받습니다.


애틀랜타 역사

애틀랜타의 역사는 매력적이고 흥미로우며 때로는 상당히 압도당하기도 합니다. 이것은 19세기 초 젊은 미국에서 출현한 많은 주요 남부 도시의 경우입니다. 할 일, 멋진 밤문화, 목적지로 넘쳐나는 오늘날의 분주한 대도시는 전쟁에서 완전히 회복하기 위해 수년간의 어려움을 겪어야 했습니다.

애틀랜타가 될 영토가 체로키와 크릭 아메리카 원주민의 백인 정착민에 의해 격리된 지 불과 30년 후, 미국 남북 전쟁이 미국을 휩쓸고 인종적, 정치적, 이념적 경계를 따라 분열되었습니다. 조지아주 애틀랜타의 역사는 성장만큼이나 재건에 관한 것이며, 분쟁을 잘못 처리한 만큼 발전에 관한 것입니다.

애틀랜타에 대한 가장 흥미로운 사실 ​​중 일부는 도시가 집단적으로 그리고 창의적으로 인종 및 기타 분열을 피하고 궁극적으로 치유하려고 시도한 방식을 가리킵니다. "미워하기에는 너무 바쁜 도시"와 같은 슬로건에서 (남부 지역의 대부분과 대조적으로) 보다 포스트모던한 방식으로 발전하기 위한 노골적인 결정에 이르기까지, 애틀랜타는 말다툼을 제쳐두고 성장에 집중하려고 시도했습니다. 그리고 확장. 1822년 소수의 정착민에서 미국에서 9번째로 큰 대도시 지역으로 성장했습니다.

애틀랜타 지도

애틀랜타 역사상 최초의 정착지는 오늘날의 Decatur(다운타운 지역의 바로 동쪽)에 있었습니다. 새로 형성된 조지아 총회가 애틀랜타와 미국 중서부를 연결하는 서부 및 대서양 철도 건설을 시작하기로 투표할 때까지 수세기 동안 그곳에 거주했던 아메리카 원주민 인디언들로부터 땅을 인수한 시점부터 약 14년이 걸렸습니다. . 1838년에서 1839년 사이에 남아 있던 체로키족은 거대 산업의 도래를 위해 강제로 고국에서 추방되었습니다.

철도 건설은 이때부터 본격적으로 시작되었다. 1842년 당시 Marthasville이라고 불렸던 마을에는 약 6개의 건물과 30명의 주민이 있었습니다. 애틀랜타 조지아의 역사는 철도의 수석 건축가가 이름을 Atlantica-Pacifica로 바꾸자고 제안했을 때 영원히 바뀔 것입니다. 이름은 곧 애틀랜타로 단축되었고 총회에서 비준되었습니다. 애틀랜타에 대한 흥미로운 사실 ​​중 하나는 애틀랜타가 주 역사상 다섯 번째 수도(현재의 수도)라는 것입니다. 애틀랜타와 라그랑주를 연결하는 또 다른 철도가 등장한 1854년에는 인구가 거의 10,000명으로 급증했습니다.

미국 남북 전쟁은 애틀랜타의 역사에 큰 영향을 미쳤습니다. 연합 측의 셔먼 장군은 1864년 4개월간의 공격으로 도시를 포위했고, 그 결과 애틀랜타가 불탔습니다. 장군은 도시의 병원과 교회를 아끼는 것이 적절하다고 생각했지만 그 외에는 거의 없었습니다. 애틀랜타와 남북 전쟁에서의 역할에 대한 가장 흥미로운 사실은 애틀랜타 전투, 피치트리 크릭 전투, 에즈라 교회 전투와 같은 중요한 전투에 대한 연구에서 찾을 수 있습니다. 재건 과정은 점진적이었지만 20세기로 접어들면서 대부분의 질서가 회복되었습니다.


애틀랜타의 역사 - 역사

애틀랜타의 Ebenezer Baptist Church를 방문하는 동안 Jimmy Carter와 Rosalyn Carter가 Martin Luther King, Sr., Coretta Scott King, Andrew Young 및 기타 시민권 지도자들과 함께 노래를 부릅니다.
지미 카터 도서관(NLJC) 제공

애틀랜타에 있는 아프리카계 미국인의 역사는 애틀랜타 자체의 역사와 동의어이며 진보와 인내의 역사입니다. 노예 소유의 초기부터 애틀랜타의 마지막 5명의 시장이 아프리카계 미국인이었던 오늘날까지, 가장 큰 남부 도시의 이야기는 가장 큰 소수 민족의 경험을 통해 말할 수 있습니다.

대부분의 아프리카계 미국인은 원래 1760년과 1810년 사이에 노예 무역의 일환으로 서부 아프리카와 마다가스카르에서 건너왔습니다. 사우스 캐롤라이나의 찰스턴은 아프리카계 미국인이 남부 남부로 유입된 주요 남부 항구가 되었습니다. 1750년까지 약 240,000명의 아프리카인 또는 아프리카 혈통이 영국령 북미에 살았으며, 이는 대부분 남부 식민지에 집중되어 총 식민지 인구의 거의 20%를 차지했습니다. 조지아와 사우스캐롤라이나에서는 부유한 농부들이 세네감비아에서 가져온 아프리카계 미국인의 기술과 지식을 활용하여 이 남부 식민지의 첫 번째 주요 수출 작물인 쌀 재배를 지원했습니다. 아프리카의 노예 무역은 1808년 1월 1일 이후 미국 의회에 의해 중단되었고 북부에서는 점진적인 노예 제도 폐지가 이루어졌습니다. 남부에서는 경제적인 요인, 특히 1793년 조면기의 발명이 이 기관을 유지했습니다.

사우스 캐롤라이나 주 찰스턴은 1808년까지 남부 남부로 가는 아프리카 노예 무역의 주요 항구였으며 노예는 Exchange and Provost Building의 북쪽에서 판매되었습니다.
Lissa D' Aqui의 의례

1864년 애틀랜타, "경매 및 흑인 판매" 표지판

의회 도서관 제공

애틀랜타 시는 19세기에 시작되었습니다. 1837년 Terminus로 시작하여 1843년에 Marthasville로 명명되었으며 빠르게 성장하는 도시는 1845년에 현재의 Atlanta라는 이름으로 통합되었습니다. 이미 1850년까지 Atlanta에는 493명의 아프리카 노예, 18명의 자유 흑인, 2,058명의 백인이 포함된 인구가 있었습니다. . 이 작은 인구는 증가할 것이며 1870년까지 애틀랜타의 흑인 인구는 21,700명의 거주자 중 46%를 차지했으며 이 비율은 대략 19세기 말까지 유지되었습니다.

남북 전쟁: 애틀랜타에 있는 아프리카계 미국인의 초기 역사는 남북 전쟁으로 영원히 바뀌었습니다. 조지아는 1860년 선거에서 에이브러햄 링컨이 미국 대통령으로 선출되면 노예제에 반대하는 강력한 연방 정부가 탄생할 것을 우려하여 다른 남부 주들과 연합하여 미국 남부 연합을 만들었습니다. 전반적으로 Peter Kolchin이 아프리카계 미국인에 대해 쓴 것처럼 미국 노예 1619-1877, 비록 "일부는 그들의 주인과 여주인에게 충성스럽게 서 있었지만, 연합군이 접근했을 때 노예가 임박한 해방을 감지하면서 주인-노예 관계의 변화는 틀림이 없었습니다." 윌리엄 T. 셔먼 장군은 1864년 5월 북서쪽에서 조지아를 침공했습니다. 그해 말 그는 애틀랜타 시를 장악하고 그의 군대가 바다로 행군을 계속하기 위해 떠나기 전에 도시를 불태우자 시민들을 강제로 대피시켰습니다.


치탐 힐: 케네소 산 국립 전장 공원, 남군 포병

국립 공원 서비스의 의례
포터 하우스, 조지아주 애틀랜타, 연합군 포격의 영향을 보여주고 있다
국립 기록 보관소 제공, NAIL 관리 번호: NWDNS-111-B-4752

애틀랜타 재건: 1865년 봄, 지친 남군이 무너지고 남부 전체에 대한 연합의 통제가 행사되었습니다. 그해 말 애틀랜타 시의회는 백인과 흑인에게 평등한 법을 적용할 것을 약속했고, 암스트롱 스트리트의 오래된 교회 건물에 도시 최초의 흑인 어린이 학교가 문을 열었습니다. 1867년, 애틀랜타를 지휘하는 미군 장군인 존 포프(John Pope)는 아프리카계 미국인들이 배심원으로 봉사할 수 있도록 명령을 내렸습니다. 1868년에 주 의회는 조지아 주지사 Bullock에 도전하여 28명의 새로 선출된 아프리카계 미국인을 의회에서 추방했습니다. 주 대법원은 이듬해 의원들을 복직시켰다.

1869년에 주 의회는 "인종, 피부색 또는 이전의 노예 상태"에 따라 투표권이 축소되지 않도록 보장하는 수정헌법 15조를 비준하는 데 반대했습니다. 연방 정부는 그해 12월 애틀랜타를 군사 통치로 되돌리면서 수정헌법 15조가 통과될 때까지 조지아를 연방에 재가입하지 않을 것이라고 밝혔습니다. 같은 해에 감리교 성공회(Methodist Episcopal Church)의 Freedman Aid Society가 아프리카계 미국인 입법자를 위한 남녀공학 학교를 설립했을 때 아프리카계 미국인을 위한 긍정적인 조치가 취해졌습니다. 1870년에 입법부는 수정헌법 15조를 비준했고 조지아는 연방에 재승인되었고 주지사는 아프리카계 미국인 의원을 계속 의석으로 유지하기 위해 싸워야 했습니다. 급진 공화당원인 데니스 해먼드(Dennis Hammond)가 애틀랜타 시장으로 선출되었고 최초의 두 흑인인 윌리엄 핀치(William Finch)와 조지 그레이엄(George Graham)이 새로운 시의회에 앉았습니다. 재건 시대는 1877년에 끝났고, 연방군 대부분이 남아프리카에서 철수했고 아프리카계 미국인들은 더 이상 정치적 보호에 의존할 수 없었습니다. 하지만 아프리카계 미국인들은 경제적으로나 사회적으로나 번창할 수 있는 다른 방법을 찾았습니다. 그러한 성공의 가장 좋은 예는 Sweet Auburn 역사 지구에 위치한 Atlanta Life Insurance Company의 설립자인 전 노예 Alonzo F. Herndon이었습니다. 이 사업을 통해 Herndon은 애틀랜타 최초의 흑인 백만장자가 되었습니다.


편물. 뒤부아
국립 기록 보관소 제공, NAIL 제어 번호: NWDNS-H-HNP-16

20세기는 또한 1906년 9월 22일에 대략 10,000명의 백인이 도시의 아프리카계 미국인을 공격하면서 애틀랜타에서 폭력의 출현을 보았습니다. 흑인 남자"라고 데이비드 레버링 루이스는 퓰리처상을 수상한 전기에서 이렇게 썼습니다. 편물. DuBois, 인종의 전기. 이러한 폭동의 더 깊은 이유는 임금이 낮은 흑인 노동자에게 일자리를 잃는 것을 두려워하는 일하는 백인 사이의 계급 갈등과 부상하는 흑인 중산층에 대한 사회적 두려움에 있습니다. 애틀랜타 폭동으로 인한 사망자 수는 24명이 넘는 아프리카계 미국인과 5~6명의 백인이었다. Du Bois는 그의 "Litany of Atlanta"로 폭동에 대응했습니다. 독립적 인 1906년 10월 11일. 그의 호칭의 일부는 "우리 주 하느님, 한 도시가 고통 속에 놓여 있었고, 그녀의 허리에서 쌍둥이 살인과 검은 증오가 솟아났습니다."라고 읽습니다. 제임스 우드워드 시장은 공격이 있은 후 일요일에 애틀랜타의 백인과 아프리카계 미국인 지도자들의 모임을 소집했습니다. 경찰 개혁에 대한 약속과 인종 간 협력 위원회의 창설에 대한 아이디어가 제시되었습니다.


애틀랜타 분리 야구 팀, c. 1900년
의회 도서관 제공

인종 차별 철폐가 일어나기 전에 아프리카계 미국인들은 사업, 출판, 스포츠 분야에서 그들만의 기회를 만들었습니다. 성공적인 사업의 증거는 현재 Sweet Auburn 역사 지구로 알려진 Sweet Auburn에서 가장 심오했습니다. 이 곳은 애틀랜타 흑인 커뮤니티의 중심지 역할을 하는 1마일 길이의 회랑이었습니다. 1930년대와 1940년대에는 식당, 호텔, 그리고 Cab Calloway와 Duke Ellington이 공연했던 나이트클럽을 포함하여 사업이 번창했습니다. 1928년, 애틀랜타 데일리 월드, 여전히 유통되고 있는 가장 오래된 아프리카계 미국인 일간지가 발행되기 시작했습니다. 1920년대부터 1940년대까지, 흑인 남부 리그와 나중에는 흑인 아메리칸 리그의 야구 팀인 애틀랜타 블랙 크래커스는 Ponce De Leon Park(Ford Factory 건너편)에서 스포츠 팬들을 즐겁게 했습니다. 그러나 모든 성공의 이면에는 인종차별의 일상적인 현실이 있었습니다.

인종 분리는 남북 전쟁 이후 아프리카계 미국인의 기회를 규제하고 제한하기 위해 고안된 "Black Codes" 및 "Jim Crow" 법률로 남부의 아프리카계 미국인의 권리를 박탈하려는 시도로 시작되었습니다. , 미국 대법원, 플레시 대 퍼거슨 , 아프리카계 미국인과 백인에 관한 "분리되지만 평등한" 법률의 합법성을 인정했습니다. 이 결정은 흑인과 백인이 "평등"하다면 "분리된" 시설이 합헌이라는 남부 전역의 선례를 남겼습니다. "분리하되 평등하다"는 교리는 곧 식당, 극장, 공립학교와 같은 공공 생활의 많은 영역으로 확대되었습니다. 1954년이 되어서야 미국 대법원의 판결이 나왔습니다. 브라운 대 교육 위원회, 이러한 법률이 폐지될 것입니다.

많은 사람들이 이러한 "짐 크로우"법의 부당함을 보고, 20세기에는 이에 대응하여 시민권 운동이 점차 형성되었습니다. 정치 참여가 아프리카계 미국인에게 거의 제한되어 있었기 때문에 Charles Houston과 Thurgood Marshall은 1920년대부터 법률에 도전할 흑인 변호사 그룹을 훈련시키기로 결정했습니다. 지역 사회의 교회는 특히 남부에서 흑인 종교 지도자에게 리더십 역할을 제공하는 중요한 역할을 했습니다. 그의 책에서 Taylor Branch에 따르면, 노예 시대와 뒤이어 분리된 남부에서 교회는 예배의 장소일 뿐만 아니라 또한 봉사하는 흑인 공동체의 사회적 중심지가 되었습니다. 물을 나누다: 왕 시대의 미국, 1954-63, "통신기관이 없는 사람들을 위한 게시판, 은행이 없는 사람들을 위한 신용조합, 심지어 일종의 인민법원까지."



워싱턴 D.C.의 시민권 행진 [Dr. 군중 속의 마틴 루터 킹 주니어와 매튜 아만], 1963년 8월 28일

국립 기록 보관소 제공, NAIL 제어 번호: NWDNS-306-SSM-4C(51)15
시민권 운동이 추진력을 얻었을 때, 아프리카계 미국인들은 반응했습니다. 애틀랜타 운동의 중심에는 애틀랜타 대학의 학생들이 있었습니다. 많은 사람들이 1960년 애틀랜타에서 첫 공식 회의가 열렸을 때 결성된 학생 비폭력 조정 위원회에 참여했습니다. 그들의 첫 시연 중 하나는 Martin Luther King, Jr. 목사가 참석한 애틀랜타 시내의 Rich's 백화점 점심 카운터에서의 농성이었습니다. 1929년 Auburn Avenue에서 태어난 Dr. King은 그의 아버지의 길을 따라 Ebenezer Baptist Church에서 설교했습니다. 탁월한 웅변술과 동기 부여 기술로 Morehouse 졸업생은 사회 변화에 대한 비폭력 접근 방식을 장려하는 타고난 지도자로 떠올랐습니다. 대체로 이러한 이상 때문에 애틀랜타의 통합 경로는 다른 도시의 경로보다 더 평화로웠습니다. 그럼에도 불구하고 1961년 2월에 끝난 3개월 간의 보이콧을 끝내기 위한 협상이 끝났을 때 흑인 커뮤니티 내에서 긴장이 있었습니다. 흑인 지도자들은 지역 상공회의소와 함께 인종 차별 철폐 요구에 대체로 모호한 모호한 보증으로 작성되었습니다. 많은 젊은 세대가 이 합의를 비난했습니다. 워렌 감리교 교회에서 나이 든 아프리카계 미국인과 젊은 흑인 사이의 모임에서 긴장이 고조되었습니다. 마틴 루터 킹 주니어(Martin Luther King, Jr.)의 아버지는 보이콧의 종식을 지지하는 그의 입장에 대해 도전을 받았습니다. 늦게 도착한 그의 아들만이 협정에 따라 두 파벌을 하나로 묶었습니다. King이 케네디 대통령 암살 이후 남부에서 처음으로 주요 민권 시위를 연설한 곳도 애틀랜타였습니다. 1963년 12월 15일 King은 애틀랜타에서 인종차별이 "눈부신 현실"이라고 선언했습니다. 통합 레스토랑은 이 시간에 도시에서 여전히 피켓팅을 했으며 일부 눈에 띄는 반대가 있었습니다. 오늘날 이 시민권 지도자의 삶은 마틴 루터 킹 주니어 국립 사적지(Martin Luther King Jr. National Historic Site)에서 기념됩니다.

1965년 민권법이 법으로 제정된 후, 민권 운동과 지역 및 국가 정치 입문 사이의 간극을 메워준 새로운 세대의 지도자들이 등장했습니다. 조지아에서 아프리카계 미국인의 정치력은 상승했고, 시민권을 가진 참전용사인 앤드류 영과 존 루이스가 의회에 당선된 것은 이러한 이득을 반영한 것이었습니다. 1974년 메이너드 잭슨(Maynard Jackson)을 시작으로 애틀랜타 시장은 2001년 그녀가 선출되면서 주요 남부 도시의 첫 흑인 여성 시장이 된 현 시장 셜리 프랭클린(Shirley Franklin)을 포함하여 모두 아프리카계 미국인이었습니다. 애틀랜타에 있는 아프리카계 미국인을 생각해보면, 애틀랜타 저널-헌법 스태프 작가 매 젠트리는 "아직도 애틀랜타는 아프리카계 미국인들이 편안함을 느끼는 곳, 행사에 이해관계가 있는 곳, 집이라고 부를 수 있는 곳"이라고 썼다. 애틀랜타에 대한 이야기는 여전히 진행 중이며, 그 어느 때보다 아프리카계 미국인이 이야기의 필수적인 부분입니다.


역사

애틀랜타 발레단은 80여 년 전 무용의 선구자에 의해 설립되었습니다. 도로시 모세 알렉산더 (1904-1986). Miss Dorothy는 애틀랜타 지역 사회에 양질의 발레를 제공하는 꿈을 가지고 있었습니다. 그 결과 전국을 휩쓴 지역 발레 운동의 첫 걸음인 도로시 알렉산더 댄스 콘서트 그룹이 탄생했습니다. 1946년, 현재 애틀랜타 시빅 발레단으로 이름이 바뀐 이 회사는 교향곡에 자금을 지원한 미국 최초의 무용단이 되었습니다. 시즌의 연간 수익금은 나중에 애틀랜타 심포니 오케스트라가 될 애틀랜타 유스 심포니에 기부되었습니다.

1958년, 도로시 양은 로버트 바넷, 찬사를 받은 뉴욕시립발레단의 솔리스트이자 조지 발란신(George Balanchine)의 제자가 회사에 수석 무용수로 합류하기 위해. 은퇴 1년 후인 1962년에 Barnett은 예술 감독으로 임명되어 다음을 포함한 많은 Balanchine 걸작을 레퍼토리에 소개했습니다. 호두 까기 인형. 30년 이상 동안 Barnett 씨는 우수성에 대한 Miss Dorothy의 꿈을 확장했습니다.

존 맥폴 1994년에 애틀랜타 발레의 세 번째 예술 감독이 되었습니다. McFall의 상상력과 혁신적인 비전은 현대 현대 무용 초연, 수많은 새로운 장편 발레, 세계 초연 작품을 애틀랜타로 가져왔습니다. 그의 개척 정신은 OutKast의 Big Boi, Indigo Girls, Red Clay Ramblers, New Birth Missionary Baptist Church Choir, Michael O'Neal Singers와의 협업에 영감을 주었습니다. McFall 씨는 우루과이, 대만, 한국, 필리핀, 브라질, 콜롬비아, 호주, 캐나다, 미국을 포함한 전 세계의 뛰어난 전문 무용수들로 구성된 앙상블 회사를 만들었습니다. 그는 Christopher Hampson, Twyla Tharp, Helen Pickett, Violette Verdy를 포함한 세계에서 가장 혁신적인 안무가들에게 예술적 고향을 제공하는 동시에 조지아 청중에게 흥미진진한 신작을 선보였습니다.

2016년 존 맥폴이 은퇴하자, 겐나디 네드비긴 애틀랜타 발레단의 87년 역사상 네 번째 예술 감독으로 임명되었습니다. Nedvigin은 유명한 볼쇼이 발레 아카데미에서 훈련을 받았고 샌프란시스코 발레단에서 수석 무용수로 19시즌을 보낸 등 뛰어난 무용 경력을 쌓은 후 애틀랜타 발레단에 합류했습니다. 예술 감독으로서 그는 현존하는 최고의 고전 및 신고전주의 작품을 재도입하는 동시에 세계에서 가장 감각적이고 인기 있는 안무가들의 신작을 도입하는 다양한 레퍼토리를 선보입니다. 그는 자신의 방대한 경험을 바탕으로 무용단이 최고 수준의 예술성을 달성하고 애틀랜타 발레단의 국내 및 국제 인지도를 높일 수 있도록 회사를 육성합니다.

애틀랜타 발레단은 미국에서 가장 오래된 발레단, 조지아에서 가장 큰 자급 예술 단체이자 조지아 공식 발레단. 애틀랜타 발레단의 다양한 레퍼토리는 가장 사랑받는 고전과 가장 독창적인 작품으로 강조된 발레의 역사에 걸쳐 있습니다. 춤의 진흥 및 교육 분야에서 유명한 리더이지만 Atlanta Ballet의 뿌리는 지역 사회에 확고히 뿌리를 두고 있으며 도시의 문화적 성장과 활성화에 중요한 역할을 하고 있습니다.

또한 애틀랜타 홍보대사로 국내외에서 대만의 타이페이 무대부터 대통령궁, 서울 세종문화회관에 이르기까지 전 세계에서 공연을 펼치고 있습니다. 1996년에는 올림픽 예술제/문화 올림피아드에서 공연했고, 1999년에는 애틀랜타 발레단이 런던에서 존 맥폴(John McFall)의 매혹적인 무대를 선보이며 데뷔했다. 피터 팬 Royal Festival Hall의 밀레니엄 축하 행사의 중심으로. 2013년, 애틀랜타 발레단은 중국 국립발레단의 첫 "국제 발레 시즌"에 참가한 단 2개의 미국 무용단 중 하나인 중국으로 2주간의 여행을 시작했습니다.

1996년에 John McFall은 댄스 교육 센터(CDE) 그리고 식별 샤론 이야기 학장으로. CDE는 성인들이 다양한 코스를 통해 창의력을 표현할 수 있는 콘센트를 제공하는 동시에 젊은 댄서를 육성하는 데 전념하고 있습니다. 또한 2세 미만의 어린이를 위한 수업, 아카데미라고 하는 명성 높은 예비 전문 부서, 발레에서 탭까지 다양한 댄스 수업을 제공합니다. CDE 프로그램에 등록한 학생들은 전문 회사에서 공연할 수 있는 기회를 누리며, 학생들은 호두 까기 인형, 뿐만 아니라 다른 프로덕션. Center for Dance Education은 또한 유명한 커뮤니티 프로그램을 자랑스럽게 생각합니다. 학교 프로그램은 수천 명의 메트로 애틀랜타 학생들의 정신과 성적을 향상시켰습니다. CDE는 무용 교육의 지칠 줄 모르는 리더였습니다.

이러한 노력을 통해 애틀랜타 발레단은 미스 도로시의 비전을 이어가고 있습니다. 춤 교육과 공연에 대한 애틀랜타 발레의 헌신은 힘을 실어주는 춤의 기쁨을 통해 전 세계의 청중에게 영감을 주었습니다.


에단 데이비슨

교통 문제에 대한 풀뿌리 솔루션인 이 보행자-자전거-교통 루프는 조지아 최대 도시를 둘러쌀 것입니다. 이것이 다른 커뮤니티에도 모델이 될 수 있습니까?

이 젊은이들은 2010년 4월에 표시된 Northside Trail에서 개를 산책시키고 있습니다. 이 길은 새로운 Atlanta BeltLine의 완성된 구간 중 하나입니다.

철도 교차로 주변에 건설된 도시인 애틀랜타는 오늘날 혼잡한 고속도로와 대규모 개발로 유명합니다. 애틀랜타 지역은 전국에서 최악의 교통 혼잡과 통근 시간에 대해 지속적으로 상위 10위 안에 듭니다. 이러한 고질적인 교통 문제에 대한 부분적인 해결책이 애틀랜타의 오래된 철도 회랑의 용도 변경에 관한 대학원생의 논문에서 나올 수 있습니까? 지역은 곧 알게 될 것입니다.

1999년 Ryan Gravel은 “Belt Line — Atlanta: Design of Infrastructure as a Reflection of Public Policy,”이라는 제목의 대학원 논문을 썼습니다. 활용도가 낮은 철도 회랑을 경제 개발 및 연결 전략과 결합된 새로운 대중 교통 시스템으로 전환합니다. Gravel’의 논문은 도시 역사상 가장 야심찬 공공 사업 프로젝트인 애틀랜타 벨트라인(Atlanta BeltLine)을 건설하기 위한 풀뿌리 운동에 영감을 주기 전까지 졸업 후 몇 년 동안 선반에 놓여 있었습니다.

완성된 애틀랜타 벨트라인(Atlanta BeltLine)은 철도를 대체하고 공원과 대중교통을 연결하는 보행자 및 자전거 이용자에게 친숙한 공용 경로로 도시 중심부를 둘러쌀 것입니다. 대중교통 차량은 자전거를 수용할 수 있고 공용 경로는 단거리 차량 운행 횟수를 줄여 고속도로 혼잡을 줄이는 데 도움이 될 것입니다. 목표는 프로젝트 기간 동안 총 33마일(53km)의 트레일을 건설하는 것입니다. 22마일(35km)은 회랑의 대중 교통 선형을 따라 계획되고 추가로 11마일(18km)이 추가됩니다. )의 “spur” 산책로는 복도를 벗어나 많은 인접 지역에 더 큰 연결성을 제공합니다. 현재까지 약 11마일의 트레일 시스템이 열려 있으며 여기에는 영구적인 포장 트레일과 임시 하이킹 트레일이 포함됩니다.

이 지역의 미래 성장을 일부 유치함으로써 애틀랜타 벨트라인 회랑은 발기인이 희망하는 바에 따라 이동성을 개선하고 지역 스프롤 패턴을 변화시키면서 더 활기차고 걷기 쉽고 살기 좋은 커뮤니티를 만들 것입니다.

조지아 교통부(GDOT) 커미셔너인 Vance Smith, Jr.에 따르면 애틀랜타 벨트라인은 애틀랜타 지역뿐만 아니라 조지아 전체를 위한 중요한 프로젝트입니다. 교통 문제를 개선하기 위한 이 혁신적인 접근 방식은 잠재적으로 모든 커뮤니티에서 구현될 수 있습니다. 새로운 용도, 대중 교통, 산책로 및 녹지 공간을 위해 기존 인프라를 재생하는 것은 모든 시민에게 혜택을 줄 것입니다. 경제적 및 교통적 관점에서, 그것은 다음 세대를 위해 더 나은 지역을 만드는 투자이며, 이것이 우리가 교통 개선 보조금을 통해 초기 트레일 프로젝트의 일부에 자금을 지원한 이유 중 하나입니다. 우리는 또한 애틀랜타 시와 협력하여 미래의 교통 및 산책로를 위해 국영 통행권을 사용합니다. 우리는 이 프로젝트가 전국의 커뮤니티에서 지켜보고 있다는 것을 알고 있으며 모든 사람들이 성공을 위해 계속 함께 일할 것을 권장합니다.”

애틀랜타’ 모빌리티 챌린지

도시의 고르지 못한 저밀도 성장 패턴은 애틀랜타의 이동성, 주택 및 경제 개발 문제에 대한 한 가지 이유입니다. 다른 원인으로는 저렴한 주택 부족, 모든 모드에 걸친 교통 연결성 부족, 제한된 대중 교통, 자전거 및 보행자 옵션이 있습니다.

“이러한 각 문제는 개별적으로 삶의 질, 이동성 및 경제적 경쟁력 저하에 기여합니다””Atlanta BeltLine, Inc.의 사장 겸 CEO인 Brian Leary는 말합니다. 그리고 앞으로 몇 년 동안 활기차고 살기 좋은 커뮤니티. 시가 이러한 문제를 사전에 해결하려면 토지 이용, 경제 개발, 사회 및 교통 수요를 전체적으로 통합하기 위한 포괄적이고 진보적인 솔루션이 필요합니다.”

주간 고속도로, 활성 및 버려진 철도 노선을 포함한 주요 장벽은 도시의 기존 교통 네트워크를 분열시킵니다. 이러한 조건은 도시 도로 네트워크가 부족한 활용도가 낮은 수많은 산업 부지가 교통 네트워크의 연속성을 방해하는 애틀랜타 벨트라인의 제안된 경로를 따라 특히 심각합니다. 경로에 따른 다른 문제로는 기존 교차로가 거의 없는 불연속 지역 도로, 자전거 및 보행자 네트워크가 거의 없는 여러 고속도로 및 철도 관련 시설과 내부 순환이 거의 없는 스트립 몰과 같은 대규모 소매 개발 블록이 있습니다.

이 애틀랜타 지역 지도는 원래 철도 선로였으며 지금은 애틀랜타 벨트라인이 될 22마일(35km) 루프를 보여줍니다. 해당 루프의 대부분에 대해 트레일은 루프에 인접하게 실행되고 또 다른 11마일(18km)의 박차 트레일은 이웃을 루프에 연결합니다. 대중 교통 비전은 진화하고 있지만 현재 루프에 연결될 전차 세그먼트를 구축하는 것이 포함됩니다. 시 공무원은 향후 10년 이내에 전체 녹색 회랑을 실질적으로 완료하기를 희망합니다.

철도 통행권은 많은 인접 이웃을 물리적으로, 어떤 경우에는 사회적으로 나눕니다. 대중 교통 옵션이 제한되어 있으며 기존 서비스에 액세스하기 어렵습니다. 결과적으로 애틀랜타 주민들은 도시 내에서 가장 일반적인 종류의 여행과 커뮤니티, 이웃 및 활동 센터 간의 짧은 여행을 위해 개인용 자동차를 사용합니다. 그들은 주간 고속도로와 간선 도로에서 이러한 여행을 많이 하여 교통을 통해 지역 및 국가의 용량을 줄입니다. 도시와 지역에 대한 전반적인 영향은 글로벌 경쟁력과 지역 삶의 질을 저하시킵니다.

아이디어를 계획으로 바꾸기

애틀랜타 인프라 개선에 대한 Gravel’의 매력은 조지아 공대(Georgia Tech’) 건축 프로그램의 일환으로 파리에서 보낸 1학년에서 영감을 받았습니다. “파리에 살면서 현지 시장에서 신선한 음식을 먹고 가고 싶은 곳마다 대중교통을 타고 걸었을 때 믿을 수 없는 경험이었습니다”라고 Gravel은 말합니다. 내가 자란 애틀랜타로 다시 이사했을 때 도시를 이동하는 일상적인 경험은 교통 체증이 있는 차에 앉아 있는 것이었습니다. 애틀랜타에는 좋은 점이 많이 있지만 그 중 하나는 아닙니다. 나는 여기서 살고 싶었고 애틀랜타를 평생 살고 싶은 곳으로 만드는 방법을 찾는 데 관심이 있었습니다.”

Gravel은 Atlanta’의 물리적 문제를 토지 용도의 분리, 주거와 상업, 고소득 거주자와 저소득 거주자의 분리, 가장 단순한 일상 업무를 수행하기 위해 자동차에 대한 의존도 증가를 보았습니다. 이 문제에 더해 도시가 미개발 지역으로 확장되면 상수도 및 하수도와 같은 기반 시설을 더 먼 거리에 제공하는 비용에 직면하게 됩니다. 긴급 차량, 스쿨버스 및 대중 교통은 사람들에게 도달하기 위해 더 먼 거리를 이동해야 하며 더 많은 좌식 생활 방식, 악화된 공기 및 수질, 교통 관련 부상 및 사망으로 인해 공중 보건이 악화됩니다.

Gravel은 “우리는 어떤 도시가 되기를 원하는가?” 성장 방법과 투자 기반 시설에 대한 정책을 채택하기 전에 도시가 스스로 이 질문을 해야 한다고 생각했습니다. &# 8220오늘의 결정은 어제의 답변에 기초한 것 같다고 그는 덧붙입니다.

졸업 후 다목적 로프트 개발을 설계하는 애틀랜타 건축 회사에서 일하는 동안 Gravel과 그의 동료들은 주차장 위치를 ​​결정하려고 했습니다. 버려진 철도 회랑을 따라 주차장을 배치해야 합니까, 아니면 미래에 다른 것으로 발전할 수 있는 회랑을 마주보고 개발해야 합니까? 그 시점에서 Gravel과 그의 동료들은 BeltLine 아이디어가 정부 및 비즈니스 리더와 공유할 가치가 있다고 생각했습니다. 그들은 편지, Gravel’s 논문, 지도와 함께 패키지를 구성하여 지역의 선출직 공무원과 교통 기관에 보냈습니다.

전 애틀랜타 시의회 의원이자 시의회 교통 위원회 의장인 Cathy Woolard는 이 지역의 대중 교통 인프라에 대해 점점 더 좌절감을 느꼈습니다. Gravel’s 논문을 받자마자 그녀는 즉시 아이디어가 가치가 있고 커뮤니티와 함께 ​​탐구할 가치가 있다고 생각했습니다. 그녀와 Gravel은 그녀가 속한 지역의 이웃 그룹과 만나기 시작했고, 의회 회장으로 성공적으로 선출된 후 대화를 도시 전체로 확대했습니다.

이 철도 트랙은 BeltLine’s 북동 회랑에 Eastside Trail이 건설되기 전인 2009년 11월에 표시됩니다.

삽을 준비하고 애틀랜타 공무원과 이해 관계자가 2010년 10월 이스트사이드 트레일 기공식에서 포즈를 취하고 있습니다.

그들은 이미 상당한 새로운 개발을 경험하고 있는 북부 및 동부 지역의 이웃들이 BeltLine을 새로운 성장과 교통에 직면하여 삶의 질을 보존할 기회로 보고 있음을 발견했습니다. 수십 년 동안 경제 투자 축소를 겪었고 대중 교통에 의존하는 인구가 많았던 애틀랜타의 남부 및 서부 지역에서 BeltLine은 일자리를 창출하고 대중 교통 옵션을 개선하며 부족한 이웃 편의 시설을 유치할 성장을 유치할 수 있는 기회였습니다. 식료품점과 같은.

Gravel과 Woolard가 풀뿌리 지원을 구축하는 동안 다른 주요 개인과 기관은 프로젝트를 추진할 일련의 이벤트를 시작했습니다. 1992년 조지아주에서 레크리에이션과 교통을 위한 트레일 건설에 전념하는 비영리 단체인 PATH 재단은 애틀랜타의 트레일 시스템에 대한 종합적인 마스터 플랜을 개발했습니다. PATH 재단은 애틀랜타 벨트라인 프로젝트의 주요 파트너 중 하나로 트레일 시스템을 구축하고 있습니다.

아직 공사 중이지만 애틀랜타 벨트라인의 이스트사이드 트레일 섹션은 이미 등산객과 반려견을 산책시키는 사람들을 끌어들이고 있어 애틀랜타 벨트라인이 완공되면 실제로 매우 인기가 있을 것임을 암시합니다.

PATH 재단의 전무 이사인 Ed McBrayer는 1990년대에 애틀랜타 지역이 미국 환경 보호국의 공기 규정을 준수하지 않았다고 회상합니다. 흔적 시스템, 우리는 도시의 더러운 공기를 정화해야 할 필요성에 응답했습니다. 우리의 주요 초점은 무동력 통근자를 촉진할 산책로를 만드는 것이었습니다. 올림픽이 애틀랜타에 수여되었을 때 우리의 임무는 방문객들이 방문하는 동안 걷고 자전거를 타도록 장려하기 위해 주요 올림픽 경기장을 연결하는 것을 포함하도록 확장되었습니다. 올림픽이 끝난 후 우리가 만든 모든 산책로는 출퇴근용과 휴양용으로 모두 사용되었습니다.

BeltLine 경로의 대부분은 1992년에 개발한 원래의 트레일 마스터 플랜의 일부였습니다. 우리는 현재의 Atlanta BeltLine을 도시의 트레일 시스템을 하나로 묶는 원주 트레일로 구상했습니다. 우리가 여전히 참여하고 우리의 독창적인 생각이 현실에 적용되는 것을 보는 것은 매우 보람 있는 일입니다.”

애틀랜타 벨트라인을 현실로 만드는 데 도움을 준 또 다른 핵심 파트너는 공공 녹지 공간으로 보존하기 위해 토지를 확보하는 비영리 단체인 TPL(Trust for Public Land)입니다. 2004년 TPL은 유명한 도시 디자이너 Alexander Garvin에게 BeltLine 개념을 애틀랜타의 공원과 녹지 공간을 확장할 기회로 연구하도록 의뢰했습니다. Garvin은 보고서를 작성했습니다. BeltLine 에메랄드 목걸이: Atlanta’s New Public Realm, BeltLine’s 경로를 따라 수천 에이커의 녹지 공간을 추가해야 했습니다. Garvin은 “ BeltLine 개념에 공원을 도입하는 아이디어는 여러 지지층을 하나로 모으기 때문에 프로젝트에 대한 지원을 더욱 강화하는 방법이었습니다. 기획은 단순한 디자인이 아니라 정치적, 재정적 차원이 있다고 생각합니다.”

Gravel과 Woolard의 행동주의, Garvin의 연구, PATH 재단의 지원에 의해 생성된 추진력으로 환경 운동가에서 지역 사회 단체에 이르기까지 광범위한 지지자 연합이 도시가 프로젝트를 실행하도록 영향을 미치기 위해 활기를 띠게 되었습니다. 애틀랜타의 공공 부문과 민간 부문 간의 협력 역사를 바탕으로 비즈니스 커뮤니티는 이 프로젝트를 수용했습니다. 최근 수십 년 동안 이 도시는 많은 기업 본사 이전을 유치했습니다. 이러한 추진력을 유지하기 위해 비즈니스 커뮤니티는 애틀랜타가 새로운 녹지 공간으로 삶의 질이 향상되는 새로운 이동 옵션이 ​​제공되는 점점 더 밀집된 도심에서 인재를 유치하고 유지해야 한다는 것을 인식했습니다. 애틀랜타의 기업 리더십은 공공 부문 투자를 활용하기 위해 민간 부문 자본을 조달하는 데 중요했습니다.

2005년 당시 시장인 Shirley Franklin은 비즈니스 커뮤니티로 눈을 돌려 BeltLine 개념을 지원하기 위한 개인 자금을 모으기 시작한 Atlanta BeltLine Partnership을 창설했습니다. 그녀는 또한 시의회가 2005년에 승인한 25개년 재정 계획인 BeltLine 재개발 계획을 개발하도록 시의 경제 개발 기관인 애틀랜타 개발청(Atlanta Development Authority)에 임무를 부여했습니다. 자금 출처는 6,500에이커(2,633헥타르)의 세금 증분 금융 지구로, 25년 동안 이 프로젝트를 위해 17억 달러를 창출할 것으로 예상됩니다.

2006년에 개발 당국은 시 부서를 포함한 다른 공공 및 민간 조직과 협력하여 구현을 계획하고 실행하기 위해 Atlanta BeltLine, Inc.라는 새로운 법인을 만들었습니다.

현재까지의 진행 상황

이제 시행 5년차에 접어든 BeltLine은 순조롭게 진행되고 있습니다. 토지 취득 및 건설이 시작되었으며 4개의 새로운 공원과 거의 11마일(18km)에 달하는 공용 경로가 일반에 공개되었습니다. 대중 교통 및 산책로에 대한 환경 영향 진술이 완료되었으며 22마일(35km) 통행권의 거의 절반이 이제 프로젝트를 위해 따로 할당됩니다. 또한 회랑 설계 프로세스가 잘 진행되고 있으며 대중 교통 구현 전략이 완료되었습니다.

이 예술가의 렌더링은 대중 교통, 산책로, 녹지 공간 및 인접 개발을 포함할 애틀랜타 BeltLine 회랑의 섹션을 보여줍니다.

2005년부터 10억 달러 이상의 가치가 있는 세금 증분 자금 조달 구역 내에서 50개 이상의 새로운 개발이 완료되었거나 건설 중입니다. 이러한 새로운 개발은 700,000평방피트(65,100평방미터) 이상의 새로운 상업 공간과 9,000개 이상의 주거 단위를 만들었습니다.

구현만큼 중요한 것은 계획 활동입니다. Atlanta BeltLine, Inc.와 시의 기획 및 커뮤니티 개발부는 마스터 계획을 위해 철도 회랑에서 0.5마일 이내의 대략 16,000에이커(6,480헥타르)인 Atlanta BeltLine 계획 구역을 10개의 하위 구역으로 나누었습니다. 토지 사용, 교통 개선 및 녹지 공간을 위해. 2011년 5월 현재 애틀랜타 시의회는 이러한 하위 영역 마스터 플랜 중 7개를 채택했으며 나머지 3개는 채택할 준비가 되어 있습니다.

마스터 플랜은 보행과 자전거 이용을 촉진하는 보다 밀집된 도시 개발과 복도를 따라 크고 작은 녹지 공간을 지원하는 미래의 토지 이용과 거리 네트워크를 요구합니다. 마스터 플랜은 도시와 지역을 위해 보다 지속 가능한 도시 성장을 위한 프레임워크를 지원하며, 애틀랜타 벨트라인이 가져올 기반 시설의 계획된 개선에 의해 제공될 것입니다.

여기에 보이는 것은 애틀랜타 벨트라인(Atlanta BeltLine)’ 대중교통 및 트레일이 운영될 전경에 철도 회랑이 있는 D.H. Stanton 공원입니다.

지금까지 애틀랜타 지역 위원회와 GDOT는 이 프로젝트에 거의 2,100만 달러의 연방 고속도로 관리 기금을 제공했습니다. 1,800만 달러는 CMAQ(혼잡 완화 및 대기 질) 개선 프로그램 기금으로, 약 280만 달러는 교통 개선 보조금을 통해 프로그램되었습니다.

지속적인 커뮤니티 참여

Atlanta BeltLine, Inc. 및 그 파트너는 프로젝트의 풀뿌리 정신을 유지하고 애틀랜타를 위해 전례 없는 수준으로 커뮤니티를 참여시켰습니다. 커뮤니티 참여는 커뮤니티 참여 프레임워크 및 2006년 시의회에서 채택한 새로운 구조에 커뮤니티가 참여할 수 있는 다양한 채널과 함께 처음 문서화된 바와 같이 프로젝트의 초석입니다. 구조에는 애틀랜타 벨트라인의 5개 지리적 지역에 대한 스터디 그룹이 포함되며 각 스터디 그룹에는 2개의 하위 영역, 전담 직원 및 2개의 시민 자문 위원회가 있습니다.

또한 Atlanta BeltLine, Inc.는 수만 명의 열정적인 풀뿌리 지지자들과 함께 전통적인 대중 및 미디어 관계뿐만 아니라 소셜 및 디지털 미디어를 광범위하게 사용했습니다. 애틀랜타 벨트라인 파트너십은 프로젝트를 홍보하고 주민들이 역할을 수행할 수 있는 기회를 공유하고 인식 확산을 돕기 위해 1,000명 이상의 자원봉사자 간부가 무료 투어를 포함하는 프로그램을 통해 지역사회에서 열정을 유지하고 성장시키는 데 도움을 주었습니다. 커뮤니티에서. 커뮤니티 참여 프레임워크와 Atlanta BeltLine, Inc.가 함께 협력하여 프로젝트에 대한 커뮤니티의 인식과 지원을 심화했습니다.

현 시장 Kasim Reed는 애틀랜타 벨트라인의 구현을 행정부의 최우선 과제 중 하나로 삼았습니다. 그의 지도력 하에 시는 애틀랜타 벨트라인을 따라 주요 지점을 연결하기 위한 전차 네트워크의 시작을 위해 미국 교통부(USDOT)에 성공적인 신청서를 제출했습니다. 2010년 10월, USDOT는 곧 애틀랜타 벨트라인을 포함할 애틀랜타 시내의 전차 시스템의 첫 번째 새로운 부문에 대해 애틀랜타에 4,700만 달러를 수여했습니다.

“나는 우리가 지금까지 성취한 작업이 자랑스럽습니다” 리드 시장은 말했습니다. “나는 이 프로젝트의 변혁적 요소를 계속 가속화하기를 열망합니다. 연결된 도시와 지역.”


공유하다 모든 공유 옵션: Atlanta Falcons Coaches의 완전한 역사

RVR 사진-USA TODAY 스포츠

보세요, 코칭 검색은 우리 모두에게 피곤합니다. 모든 Falcons 팬은 가능한 한 빨리 좋은 코치를 원하므로 우리 모두는 FA와 드래프트로 이동할 수 있습니다. 좋은 시간.

Falcons가 실제로 다음 감독을 언제 고용할지 확신할 수 없기 때문에 현재로서는 미래와 과거에 집중할 수 있다고 생각했습니다. 과거의 전면에서 나는 애틀랜타 팰컨스 코치의 역사를 보는 것이 특히 재미있을 것이라고 생각했습니다. 불량배의 범블러 갤러리를 통과하는 메스꺼운 여정, 불운한 사람들, 그리고 이따금 항상 꺼지는 밝은 새 희망. 이것이 훌륭한 코치가 얼마나 중요한지 깨닫지 못한다면 아무 것도 할 수 없습니다.

노브 헤커, 1966-1968

실화: Rankin Smith는 (지능적으로) Green Bay Packers에 남기로 결정한 Vince Lombardi를 위해 연극을 했습니다. 그런 다음 Smith는 라이저로 간주되는 Lombardi 직원의 조수인 Norb Hecker에 관해 Lombardi와 상의했습니다. Lombardi는 Hecker를 추천하지 않았으며, Rankin Smith는 Lombardi가 Wikipedia를 인용하여 "그를 끌어내리려 한다"고 생각했기 때문에 Hecker가 고용되었습니다.

확장팩 Falcons는 재능 면에서 엉망이었지만 Hecker도 방해가 되었습니다. 방법 그의 머리 위에. Falcons에서 그의 코칭 기간은 1968년 시즌에 3경기를 치른 후에 끝났고, 그 시점에서 그의 기록은 4승 26패 1패를 기록했습니다. 그 기록은 의심할 여지 없이 뉴욕 자이언츠에게 깊은 인상을 남겼고, 뉴욕 자이언츠는 그를 수비 코디네이터로 고용했습니다.

Hecker가 사용할 수 있는 재능을 감안할 때 Falcons 역사상 최악의 코치인지 말하기는 어렵지만 그는 길고 자랑스러운 패자 전통에서 첫 번째였습니다.

놈 반 브로클린, 1968-1974

이 남자에 대해 알아야 할 모든 것이 2010년에 Falcoholic에 대한 내가 가장 좋아하는 기사 중 하나를 쓴 Jason Kirk에 의해 완벽하게 요약되었습니다. 다음은 몇 가지 발췌문입니다.

  • 한 번은 기자 무리에게 이렇게 말했습니다. "너희[욕설] 중에 싸우고 싶은 사람이 있으면 가구를 쌓아두자." 그것이 의미하는 바는 없지만 아마도 그는 WWF에서 빌 프랄릭과 합류했을 것입니다.
  • CITIZEN NEWSPAPERMAN FURMAN BISHER는 그를 "숙취가 있는 히틀러"이자 "자신의 어머니가 출산의 고통이 가치가 없다고 느끼게 할 수 있는" "무뚝뚝한 영혼"이라고 불렀습니다.

당신은 정말로 그것을 꼭대기에 올릴 수 없으며 "스택 가구"는 그 이후로 내가 가장 좋아하는 표현이되었습니다. Van Brocklin은 37-49-3으로 갔고 Falcons를 9-5로 가져간 첫 번째 우승 시즌으로 Falcons를 조종했습니다. 그의 지속적인 유산은 그의 미친 기자 회견, 자신의 선수들이 그를 혐오했던 것, 특히 그를 뒤따를 일부 코치들과 비교할 때 앞서 언급한 괜찮은 기록이 될 것입니다.

매리언 캠벨, 1974-1976

이 이름을 언급하는 것만으로도 오랜 Falcons 팬의 등골이 오싹해질 것입니다. Swamp Fox는 University of Georgia의 뛰어난 선수이자 4라운드 픽, 2번의 Pro Bowlers이자 NFL 역사상 마지막 양방향 선수 중 한 명이었습니다. 선수로서 그의 시간은 거의 탄핵할 수 없습니다. 코치로서의 그의 팀은 매우 훌륭합니다.

Campbell은 NFL 역사상 3시즌 이상 근무한 코치 중 세 번째로 낮은 승률을 기록하고 있으며, 이 모든 것이 애틀랜타에서 시작되었습니다. 그곳에서 그는 2전 7승 25패를 기록했고 Steve Bartkowski 경력의 첫 코치였습니다. Bart가 애틀랜타에서 겪을 일들에 대한 분위기를 조성했습니다. 마침내 Rankin Smith와 팀은 정신을 차리고 임기가 자비롭게 끝나기 전에 3승 6패를 기록한 임시 Pat Peppler를 위해 그를 팀에서 퇴출시켰습니다. 그것은 물론, ~ 아니다 애틀랜타에서 매리언 캠벨의 끝을 증명합니다.

리만 베넷, 1977-1982

Bennett은 지금까지 팀에서 가장 성공적인 코치임이 입증되었을 것이며 솔직히 말해서 그는 이 목록에 있는 최고의 코치 중 한 명입니다. 그의 1977년 수비는 NFL 역사상 가장 적은 점수를 허용한 유닛인 전설적인 Grits Blitz입니다. 그의 1980년 팀은 12승 4패로 갔고 댈러스 카우보이즈에게 가슴 아픈 방식으로 가까운 팀을 잃었습니다. 그는 팀의 감독으로서 46승 41패의 훌륭한 기록을 남겼고, 스트라이크가 단축된 홀수 시즌인 1982년 플레이오프에서 패한 후 해고되었습니다.

그는 Falcons를 평범함에서 끌어낼 수 없었습니다. 그렇습니다. 이제 팀이 탄생한 지 거의 20년이 되었습니다. 하지만 짧고 밝은 순간 동안 Falcons는 그 어느 때보다도 더 좋았습니다. Bennett의 남자 팬들은 일반적으로 1980년 시즌이 모든 곳에서 Falcons 팬들의 집합적인 군중 속에 영원히 남을지라도 꽤 좋게 기억합니다.

댄 헤닝, 1983-1986

Henning은 내 인생의 첫 번째 Falcons 코치였습니다. 비록 내가 자비롭게도 너무 어려서 그가 누구인지 알 수 없었습니다. 그는 여러 면에서 효과적인 코디네이터의 원형이었습니다. 그는 Falcons로 폭탄을 터뜨렸지만 2010년까지 NFL에서 OC로 일하면서 단명한 Wild Cat을 데려오는 것을 도왔습니다. 2000년대 후반 열풍. 다른 말로 하면, 애틀랜타 밖에서의 저명한 경력.

팔콘의 경우, Henning은 22승 41패 1패로 4번의 시도에서 우승 시즌을 관리하지 못했습니다. 적어도 몇 년 동안 제럴드 릭스와 스티브 바트코프스키와 같은 훌륭한 공격 라인을 가지고 있었다는 것을 생각하면 조금 놀랍습니다. Henning은 불가피하게 다른 감독에게 자리를 양보할 것입니다.

매리언 캠벨 리덕스, 1987-1989

이것은 Falcons 코칭 역사상 가장 재미있고/끔찍하게 슬픈 각주입니다. 그게 같은 10년 전에 7승 25패를 기록한 매리언 캠벨.

팔콘은 이때 아주 좋은 후보자를 쫓았지만 반복적으로 거절당했습니다. 추가된 스미스 가족의 해결책은 매리언에게 돌아오는 것이었다. 빌어먹을 예전에 똑같은 주인에게 자신의 무능함을 증명했던 캠벨. 세상에 정의나 의미가 있는지 절망하게 만드는 그런 움직임이었다. 힌트: 없습니다.

Campbell은 1989년 시즌을 0승 4패로 마감한 Jim Hanifan에게 양보하기 전에 11승 32패를 기록했습니다. Marion Campbell의 두 번째 실패는 너무나 충격적이어서 Rankin Smith가 다음 해에 그의 아들 Taylor Smith에게 프랜차이즈의 통제권을 넘겼을 수도 있습니다.

제리 글랜빌, 1990-1993

서류상 이 채용은 영리하면서도 향수를 불러일으키는 일이었습니다. Glanville은 1977년 Grits Blitz의 해 동안 애틀랜타의 수비 코디네이터였으며 NFL에서 존경받는 코치였습니다. 1991년에 Falcons가 10승 6패를 기록하고 와일드 카드 라운드에서 Saints를 꺾고 디비전 라운드에서 최종 슈퍼볼 챔피언 Redskins에게 패했을 때 그것은 정말 훌륭해 보였습니다.

아아, 그 성공은 잠시였습니다. Glanville은 그의 4년 동안 전체 27승 37패로 2개의 패배 시즌을 보냈습니다. 하지만 실제로 Glanville이 유명했던 현장 제품은 아니었습니다.

아니요, 그는 Brett Favre와 충돌하고 그의 티켓을 도시 밖으로 만든 사람으로 알려졌습니다. 그는 애틀랜타에 (여전히 멋진) 검은색 유니폼을 소개하고 매 경기 전에 Elvis Presley의 윌 콜 티켓을 남기는 데 도움을 준 "레드 건"이라고 부르는 Run n' Shoot 변형으로 유명했습니다. 궁극적으로 프랜차이즈에 대한 재임 기간의 혼합 가방.

매리언 캠벨, 1994-1995

준 존스, 1994-1996

June Jones는 Run n' Shoot을 크게 만든 사람입니다. 그 시스템 하에서 제프 조지는 두 시즌 동안 리그 최고의 양적 패스 선수 중 한 명이 되었고, 팔콘스는 1995년 그를 지휘하며 플레이오프에 진출했습니다. 불행하게도, 바로 다음 해에 Falcons가 3-13으로 갔을 때 Jones가 키를 잡았고 그는 즉시 해고되었습니다.

다른 것은 아니지만 Jones는 보는 재미가 쏠쏠한 패스 공격을 감독했습니다. 다음 고용은 Glanville과 Jones가 선호하는 공격에서 출발할 것입니다.

그는 19승 29패의 기록으로 끝내고 제프 조지에게 많은 소리를 지르며 1996년 이후 두 사람이 마을을 떠나게 되었습니다.

댄 리브스, 1997-2003

당신의 메트릭이 슈퍼볼 출전 횟수라면, Dan Reeves는 프랜차이즈 역사상 최고의 코치입니다. 그는 어느 쪽이든 대화에 속합니다.

Reeves는 1997년 Falcons로 부임했을 때 이미 유명한 코치였지만 그를 애틀랜타에서 영원한 레전드로 만든 것은 1998년 시즌이었습니다. 그는 그 팀을 14-2로 끝내도록 이끌었고 플레이오프를 통해 그들을 조종하고 내 인생에서 가장 스릴 있는 단일 게임인 NFC 챔피언십 게임에서 바이킹을 제압했으며 프랜차이즈를 30년 이상 지난 후 첫 슈퍼볼에 가져왔습니다. 처음. Falcons는 Broncos를 상대로 부족했고 도중에 부상과 실수 덕분에 다시는 이 정도로 가까워지지 못했습니다.

그는 Michael Vick의 첫 두 시즌을 감독한 사람이었고 팀은 전기 어린 쿼터백과 함께 2002년 플레이오프 진출과 와일드 카드 우승을 즐겼습니다. 그는 팀이 첫 13경기 중 단 3승만을 거둔 2003년 시즌 이후에 방출을 요청했고 최근 3경기 중 2승을 거둔 Wade Phillips에게 양보했습니다.

Reeves의 49승 59패 1패는 그다지 인상적이지는 않지만 지금까지의 동료들과 비교하면 그는 빌어먹을 마법사였습니다. 그 슈퍼볼 자리는 내가 항상 Dan Reeves를 좋아할 것이라는 것을 의미합니다.

짐 E. 모라, 2004-2006

Arthur Blank는 2002년에 Falcons를 구입했으며 즉시 Dan Reeves를 유지했지만 그와 팀은 얼마 지나지 않아 새 코치를 쇼핑하고 있었습니다. 짐 모라를 입력합니다.

More는 Falcons의 괜찮은 감독이었고 그의 3시즌 동안 팀은 .500 아래로 두 경기를 넘지 못했습니다. 그의 2004년 팀은 11승 5패로 그라운드 게임과 수비에서 Vick이 실행한 솔직하게 빛나는 플레이오프 이후 이글스에게 컨퍼런스 챔피언십 게임에서 패했습니다. 그가 워싱턴 허스키스 직을 맡는 것에 찬성하고 2006년에 중간 정도의 수익을 올릴 것이라는 라디오 쇼의 논평으로 인해 많은 사람들이 그의 해고를 요구했습니다(초기 Falcoholic 포함). 블랭크는 의무적이지만 Mora의 26승 22패 기록에서 그가 아마도 더 긴 끈을 가질 자격이 있음이 분명합니다. 특히 다음을 감안할 때.

바비 페트리노, 2007

계속해서 쓰레기가 되고 그에 대한 후한 보상을 받을 잃는 쓰레기는 Marion Campbell Redux 아래의 세계 정의에 대한 참고 사항을 참조하십시오.

페트리노는 빨랐다. 그게 그거야.

마이크 스미스, 2008-2014

최고의 Falcons 코치에 대한 표준이 Super Bowl 정박지를 기반으로하지 않는다면 Mike Smith가 당신의 사람입니다. 그것은 다소 논쟁의 여지가 없습니다.

Smith는 Petrino가 떠난 후 다시 시작해야 할 것처럼 보이는 Falcons의 주도권을 확고히 잡았습니다. Matt Ryan이 즉각적인 성공, Michael Turner의 지배 및 기회주의적인 수비를 발견하면서 Falcons는 2008년, 2010년, 2011년 및 2012년에 플레이오프에 진출하여 2012년 컨퍼런스 챔피언십 게임까지 진출했습니다. 그 이전 40년 동안 연속 우승 시즌조차 게시한 적이 없는 팀 역사상 처음으로 연속 우승 시즌을 기록했습니다.

슬프게도 Smith와 팀은 2013년과 2014년에 크게 후퇴하여 4승 12패, 6승 10패를 기록했고 불과 몇 주 전 블랙 먼데이에 스미스의 해고로 이어졌습니다. 그는 67승 48패의 정규 시즌 기록과 1승 4패의 플레이오프 기록으로 마쳤고, 다음 감독이 Falcons를 새로운 차원으로 끌어올릴 수 있을지 우리가 기다리는 동안 그는 Reeves 및 Bennett과의 대화에서 프랜차이즈 역사상 최고에 속합니다. .


비디오 보기: Our competitor is water!! Lets learn about the past and present of Coca Cola - Part 1 (12 월 2021).